Ultrakönnyű, egytömegű acél lendkerék, amelyet hasonlóan a szabványosra cserélnek, kiegészítve a fordulatszám-érzékelő koronájával a Renault Clio 3000 V6 Maxi szabványos tengelykapcsolóhoz, amely az eredeti 1. és 2. fázisú változatokra szerelhető.
Könnyített acél lendkerék Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilis az eredeti fordulatszám érzékelővel, csak az eredeti öntöttvas lendkerékre kell cserélni minden egyéb módosítás nélkül.
A Renault 5 GT Turbo könnyített alumínium lendkerék egyenletesen cserélhető az eredeti lendkerékkel, anélkül, hogy a lendkerék felszereléséhez bármiféle módosítást kellene végezni.
Ultrakönnyű acél lendkerék Fiat Coupe 2000 20v Turbo tömörből megmunkált koronával, könnyebb, mint az eredeti öntöttvas lendkerék. Plug and play az eredeti lendkerékkel.
Könnyű acél lendkerék már indítómotor koronával. Plug and Play az eredetivel. Nem kompatibilis a Multiair motorokkal és a legújabb verziókkal. Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giuliettára szerelhető, kompatibilis minden olyan verzióval, amely 1400 16 V-os Turbo motort használ.
Állítható szíjtárcsa Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 a vezérműtengely időzítésének 10 fokig történő változtatásához, szitanyomással és bevágásokkal a lézeres időzítéshez, felszerelhető az összes legújabb Uno turbo 1400-as sorozatra és bármely Fiat Punto GT 1400 fogazattal.
Elektromos csatlakozók és csatlakozókészlet a Fiat Punto GT-hez A csomag tartalmazza az összes csatlakozót és csatlakozót a legmodernebb motor kábelkötegének felújításához és helyreállításához. Kis eltérésekkel a Fiat Uno Turbóhoz is használhatók.
Rozsdamentes acél kipufogócső, amely lehetővé teszi a turbófeltöltő mozgatását a sebességváltó felett, kiegészítve anyákkal és csapokkal a magas hőmérséklethez.
Csak elektronikusan
Könnyű acél lendkerék tömör anyagból megmunkált koronával, és már beszerelve.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies