Kipufogó ejtőcső Garrett gt28 -GTX28 2.000 Tfsi Audi Volkswagen motor katalizátor nélkül túlméretezett 76mm, központi

A Golf MK8 2000 rozsdamentes acél kipufogócső 80 mm-rel megnövelve és hasonló motorral szerelt autók GPF és a katalizátor eltávolítása nélkül, szabad csővel viszonylag rugalmas kipufogóval és nagy V-szalag gyűrűs karimával a turbófeltöltőn. Az összes csövet áthelyeztük az eredeti érzékelők visszaállítása érdekében.

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25-28 per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Necessario poi realizzarsi la flangiatura con la rimanente parte di scarico.

Túlméretezett kipufogócső a magas kipufogócsonk-pozícióhoz Turbo Transformation vagy Turbo volumetrikus Minicooper R53-hoz, Plug and Play MINI Turbo alkalmazásunkkal - Volumetric R53 turbó relatív érzékelővel és szonda csatlakozásokkal, és az eredeti vezérlőegységhez csatlakozik.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore TD04 HL con flangia downpipe a 3 fori sul collettore di serie e flessibile di serie per Fiat UNO - Punto Gt. Selezionare dal menu.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale

Fiat 500 Abarth Grande Punto kipufogócső szabad csővel katalizátor nélkül, IHI turbófeltöltő csatlakozással, mint eredeti turbó T-Jet változat

Rozsdamentes acél ejtőcső az összes Garrett GT28 GTX28 GTB turbófeltöltő beszereléséhez a Fiat Coupè 20v Turbo-hoz a pozícióra és a karimára való rögzítéshez alapfelszereltségként, megnövelt átmérővel és persellyel az eredeti lambda szonda beillesztéséhez.