Lancia Delta 2000 Turbo túlméretezett ejtőcső túlméretezett turbófeltöltővel 70 mm-es kipufogógázhoz, már viszonylag hegesztett lambdaszonda persellyel és hasznos kupakkal kiegészítve a lambda szonda beillesztéséhez a karburáció szabályozásához.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 per attacco su posizione di serie, applicando però la wastegate esterna.
Kipufogócső szabad túlméretezett rozsdamentes acél csővel, tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, az eredeti IHI turbófeltöltő felszereléséhez.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 ejtőcső megnövelt minden Garrett GT28 GTX28 GTB turbófeltöltőhöz a helyhez kötött csatlakoztatáshoz és a GT28 karima rozsdamentes acélból 70 mm-rel megnövelt átmérővel és persely az eredeti lambda szonda beillesztéséhez. Telepítésre kész!
Downpipe di scarico in acciaio Inox maggioratoper Audi S3 TT, Scirocco e Golf 5 e 6 2.0 e similari non catalizzato tubo libero senza nessun catalizzatore.
Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI
Acél kipufogócső a Mitsubishi Td04 Inox turbófeltöltő beépítéséhez Renault 5 Gt Turbóhoz, normál helyzetben történő csatlakoztatáshoz, 4 lyukú karimával.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 chiudendo lo sportello della wastegate del turbo originale.
Megerősített kipufogócső-tömítés Lancia Delta 2000 16V Turbó és szívómotorok, mint például Fiat Tipo 2000 16V kipufogócsonkokhoz. Megerősített bimetál tömítés megerősített kipufogócsonkhoz.
Tubo di mandata olio per Lancia Delta, Fiat Coupè, con qualsiasi motore da 1600 a 2000 sia 8 che 16v e permette l'installazione di qualsiasi tipo di turbocompressore Mitsubishi TD05 di derivazione Mitsubishi Evo 8-9 con posizione turbo sul collettore simile a quella originale.