Downpipe scarico maggiorato per Fiat Punto Gt con tubo libero con flessibile in acciaio inox maggiorato 60mm e centrale libero tutto maggiorato per installazione Turbocompressori Garrett GT25 - GT28 - GTX28 Generazione 1 e Generazione 2 , GARRETT GBC 17 - GBC 20 - GBC 22.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28
A Golf MK8 2000 rozsdamentes acél kipufogócső 80 mm-rel megnövelve és hasonló motorral szerelt autók GPF és a katalizátor eltávolítása nélkül, szabad csővel viszonylag rugalmas kipufogóval és nagy V-szalag gyűrűs karimával a turbófeltöltőn. Az összes csövet áthelyeztük az eredeti érzékelők visszaállítása érdekében.
Rozsdamentes acél kipufogócső 200 cellás katalizátorral Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motorokhoz, például 500 Abarth Grande Punto Giulietta és hasonlók GTO221 ProtoXide turbófeltöltővel
Audi Volkswagen 2000 TSFI túlméretezett kipufogócső rozsdamentes acélból, egyenes, nem hangtompított központi kipufogóval, amely kiküszöböli a két katalizátort, és lehetővé teszi az összes GT28-GTX28-GTX29 turbófeltöltőhöz való felszerelését leválasztott öntöttvas elosztóval
Acél kipufogócső a Mitsubishi Td04 Inox turbófeltöltő beépítéséhez Renault 5 Gt Turbóhoz, normál helyzetben történő csatlakoztatáshoz, 4 lyukú karimával.
Túlméretezett rozsdamentes acél ejtőcső Garrett GT28 és GTX28 turbófeltöltők beépítéséhez raktári pozícióhoz való rögzítéshez, 60mm vagy 70mm túlméretezett átmérővel és hegesztett persellyel az eredeti lambda szonda beillesztéséhez.
Downpipe di scarico in acciaio inox corto catalizzato utilizzabile con turbo GT1446 anche su Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 o Kit SS 60mm
Downpipe di scarico maggiorato, tubo libero senza catalizzatore realizzato in acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per il turbocompressore originale per BMW F20-F21 116i 1600 Turbo codice motore N13B16A da 136 Hp prodotta dal 2011 al 2014