Kipufogó ejtőcső turbó átalakítása Tűzoltógépek turbófeltöltő magas pozícióban

76 mm-es túlméretezett rozsdamentes acél kipufogócső Audi S3 8V Audi TT, Scirocco és Golf 7 2.000 és hasonló, nem katalizátoros autókhoz, szabad csővel katalizátor nélkül, de a kipufogóra felhelyezett relatív tömlővel, V-Band gyűrűkarimával az IES20 turbófeltöltőn vagy IES38 a teljesítménymodelltől függően.

Rozsdamentes acél kipufogócső 200 cellás katalizátorral Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motorokhoz, például 500 Abarth Grande Punto Giulietta és hasonlók GTO221 ProtoXide turbófeltöltővel

Kipufogó ejtőcső Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 cellás katalizátor eredeti turbófeltöltőhöz, rövid változat az eredeti helyett.

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28

Rozsdamentes acél kipufogócső Lancia Delta Integrale 16V Turbófeltöltőhöz Tial kipufogógörgővel

Rövid, rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort azok számára, akik a GTO 262 turbófeltöltőt vagy bármilyen GT25 - GT28 GTX28 és WIYE GT28 GBC 5 kipufogólyukkal szerelik fel anélkül, hogy ejtőcső építése miatt kellene aggódniuk.

Rozsdamentes acél kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi bármely Mitsubishi TD04HL turbófeltöltő beszerelését 4 lyukú kúpos és rugalmas ejtőcső karimával, mint alapfelszereltség Fiat UNO - Punto Gt.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto catalizzato utilizzabile con turbo GT1446 anche su Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 o Kit SS 60mm

Túlméretezett kipufogócső a magas kipufogócsonk-pozícióhoz Turbo Transformation vagy Turbo volumetrikus Minicooper R53-hoz, Plug and Play MINI Turbo alkalmazásunkkal - Volumetric R53 turbó relatív érzékelővel és szonda csatlakozásokkal, és az eredeti vezérlőegységhez csatlakozik.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale