Megerősített ikertárcsás tengelykapcsoló-készlet könnyített acél lendkerékkel, amely minden Alfa Fiat Lancia 1,9-2,0-2,4 JTD turbódízel motorra felszerelhető, amely eredetileg "húzó" tengelykapcsolóval rendelkezik.
Ez a kuplungkészlet 280 LE-nél nagyobb teljesítményre alkalmas!
El kell vágni az eredeti csavarokat, vagy megvásárolni a rövidebb csavarjainkat a tartozékok között.
A ProtoXide nem vállal felelősséget az autója nem megfelelő alkalmazásának megválasztása miatt, még akkor sem, ha minden további költség nélkül lehetséges a megfelelő típusúra cserélni, és minden beérkezett megrendelés esetén szakemberünk felveszi Önnel a kapcsolatot. hogy ellenőrizze Önnel az alkalmazásának megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, zajtól, vibrációtól, kényelemtől és tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Tengelytengelykapcsoló középső tengelye, nagyon hasznos dupla- és egytárcsás tengelykapcsolókhoz, amikor a két kuplungtárcsa tökéletes központosítására és egybeállítására van szükség.
Könnyű acél lendkerék készlet dupla diszkós réz tengelykapcsolóval Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 hengerekhez, minden változtatás nélkül teljesen beépíthető, ha a ProtoXide készlettel egyidejűleg vásárolja meg a lengéscsillapítást, mivel a kuplungkészlet a nyomógombhoz tartozik gépelje be, amíg az eredeti tengelykapcsoló feszes. A képen látható nyomólemez eloxált könnyűötvözetből, beszerelésre kész.
Volano alleggerito in acciaio completo di frizione rinforzata bidisco in rame per Renault Clio 1.8 -2.0 Williams. Scegliere la ruota fonica albero motore desiderata.
Könnyű acél lendkerék komplett megerősített duplatárcsás kuplung készlettel réz kuplungtárcsával Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95LE-hez dupla koronával az indítómotorhoz, valamint a koronát már behelyezve és a fordulatszám-érzékelőhöz időzítve.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék, megerősített ikertárcsás réz nyomókuplunggal kiegészítve minden Fiat Bravo 16v 1900 MJTD turbódízel motorhoz, eredeti tolómechanizmussal 240mm 20cave.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies