
Categories
- Termék kategóriák
-
- A Downpipe Turbo and Tubes kiküszöböli az FAP-ot
- Alkatrész elektronika
- Állítható tárcsák és szíjak
- Benzinnyomás-szabályozók
- Csökkentett szilikon hüvelyek, ívek és rozsdamentes acél csövek
- Alumínium görbék
- Csökkentett egyenes szilikon ujjak
- Csökkentett ívek megerősített szilikonban
- Egyenes redukált csövek rozsdamentes acélból
- Egyenes szilikon tömlőperselyek
- Hüvelyek Egyenes rozsdamentes csövek
- Megerősített szilikon ívek
- Rozsdamentes acél ívek
- Speciális hüvelyek autókhoz
- Szilikon görbék az olajhoz
- T-hüvelyek szilikonból vagy rozsdamentes acélból
- Dinitrogén-oxid – NOS
- Elektronikus gyújtások és továbbfejlesztett tekercsek
- Fejszelepek és alkatrészeik
- Gyújtógyertya kábelek és elosztó sapkák
- Hangtompítók és kipufogó tartozékok
- Helyezzen helyet nekik
- Hulladékzárók és pótalkatrészek
- Injektorok
- Intercoolerek
- JÁRMŰVEK KERESÉSE
- Alfa Romeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK 148LE
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DÍZEL 8-16V
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DÍZEL 20V
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBÓDÍZEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- AUDI R8 4200 V8 420LE
- AUDI R8 5200 V10 550LE
- AUDI RS3 TT RS 2.5 TFSI 340-360 LE
- AUDI RS4 3.0 V6 TFSI B9 EA839
- AUDI RS6 5000 V10 BI-TURBO 580LE
- AUDI S3 RS3 2.5 TFSI 400 LE
- AUDI TT - S3 1.800 TURBO 20v
- AUDI TT - S3 2000 TURBO TFSI
- AUDI TT RS 2.5 TFSI 400 LE 8S QUATTRO
- AUDI UrQUATTRO 2200 TURBO 10v 5 hengeres 1980-1991
- Autobianchi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dob
- Dzsip
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- Ferrari 328
- Ferrari 348
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430 F12007 F136E
- FERRARI 456 GT - GTA
- Ferrari 458
- Ferrari 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 hengeres 1957-1975
- FIAT 500 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO - STILO - 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V FIRE
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100LE
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - ONE TURBO 1400 - 1600 8v
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120 LE turbódízel motor 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v motorkód 146A2.246
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT – SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS 8v LNA LNB
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200LE MK8 3 cil
- FORD FOCUS 1500 150 LE EcoBoost 3. generáció
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182LE
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200LE
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Kia
- Kitérés
- Lamborghini
- Lótusz
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nagy Fal
- Nissan
- Okos
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Quad Scooter motorkerékpár
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO 2 2.000 172 LE 1. és 2. FÁZIS
- RENAULT CLIO 2 2.000 RS 182LE
- RENAULT CLIO 3 2.000 R27 197LE
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220LE
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- RENAULT MEGANE III 2000 16v 250LE
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Subaru
- Suzuki
- Terepjáró
- Toyota
- Ülés
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150LE
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO 24V
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 211-235-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 220-230-300LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184LE
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75LE
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170 LE
- Volvo
- Alfa Romeo
- Karimák gyűjtőkhöz, turbóhoz, ejtőcsőhöz
- Kézifékes benzin, víz és olajszivattyúk
- Kipufogó kipufogó szelepek
- Kipufogócsövek
- Kötszerek és hővédők
- Kovácsolt dugattyúk és motorhengerek
- Manométerek, műszerek, érzékelők, szondák
- Adatgyűjtés
- Az elektronikus műszerek eltérőek
- Digitális műszerfalak autókhoz és motorkerékpárokhoz
- Érzékelők, hőelemek, lambdaszondák
- Győzd le az irányítást a fejedben
- Hőmérsékletmérők
- Kerek szerszámok
- Motor fordulatszámmérő és váltó lámpák
- Műszertartók Mérőtartók és keretek műszerekhez
- Nyomásérzékelők
- OBD2 és diagnosztikai eszközök
- Sztöchiometrikus légüzemanyag karburáció
- Turbó, benzin, olajnyomásmérők
- Üzemanyagmérők és egyéb folyadékok
- Voltmérők és ampermérők
- Megerősített csavarok és csapok
- Megerősített támasztékok, Sebességváltó karok
- Megerősített tömítések fejhez, motorhoz, turbóhoz
- Fejtömítések támasztógyűrűkkel megerősítve
- Megerősített fejtömítések rozsdamentes acél élekkel
- Megerősített motortömítések és egyéb tömítések
- Megerősített tömítések szívó- és kipufogócsonkhoz
- Megerősített Turbo, Downpipe és Wastegate tömítések
- Süllyesztett gyűrűkkel megerősített fejtömítések
- Többrétegű fémmel megerősített fejtömítések
- Motor frissítő készlet
- Összekötőrudak
- Overboost
- PopOff szelepek és adapterek
- ProtoXide ruházati értékesítési modulok
- Speciális szerszámok
- Szívócsövek
- Szolgáltatásaink
- Szűrők
- Tengelykapcsolók Megerősített verseny lendkerekek és koronák
- Túlméretes fuvolák injektorokhoz
- Túlméretezett pillangók
- Turbófeltöltők és tartozékok
- Unichip vezérlőegységek, modulok és vezetékek
- Üzemanyagtömlők, fonott olaj és repüléstechnikai szerelvények
- V-szalag nyakörvek és gyűrűk
- Vezérlőegységek, vezetékek és csatlakozók
- Vezérműtengelyek és motorok
- Víz- és olajradiátorok, tartók, hűtőkészletek, ventilátorok és tálcák
- Volumetrikus centrifugális kompresszorok

Nyomásérzékelő Aps Turbo 2 bar cseréli az érzékelőt 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth
A 05-01 nyomásérzékelő a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth gépre szerelve, lehetővé teszi a turbónyomás mérését maximum 2 bar-ig és a depresszió -1 bar-ig, az abszolút nyomás pedig 3 bar-ig. Általában ez az eredeti érzékelő szürke színű, míg a miénk fekete lesz.

- A ProtoXide turbónyomás-érzékelő kicserélhető a Magneti Marelli 05-01 cikkszámú érzékelőre – már elfogyott.
- Nehezen megtalálható térképérzékelő, más alkalmazásokban is használható versenyvezérlő egységekkel, vagy olyan sorozatgyártású autókon, mint a Ford Escort Cosworth vagy a Ferrari F40, a Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
- Ez az érzékelő olyan autókra van felszerelve, mint például a Lancia Delta 2000 16V és az Escort Cosworth 2000 16V, ahol mindig két Aps érzékelő van, és ez az érzékelő a túlnyomás megfelelő kezelésére szolgál, mivel az üresjárat kezelését a másik nyomásérzékelő kezeli és felügyeli. Míg más autóknál, például a Sierra Cosworth 2000 turbónál és a Lancia Delta Turbo 1.600-nál ezt az érzékelőt kizárólag bármilyen fordulatszám szabályozására használják, anélkül, hogy bármilyen más érzékelőt kombinálnának a szokásos elektronikával.
- Abszolút nyomás 3 bar, nyomás manométerrel leolvasható max + 2 bar. Szállítás előtt minden érzékelőt teszteltünk.
- Bármilyen verseny ECU-hoz szükséges linearizáláshoz műszaki dokumentációt tudunk biztosítani.
- A dedikált csatlakozó külön is megvásárolható a tartozékok részben.
- Sokan azért vásárolják ezt az APS érzékelőt, hogy Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo motorokhoz szereljék, hogy elkerüljék a meghibásodásokat és nagyobb tartományú turbónyomást érjenek el a szokásos elektromos csatlakozón.
- A sok lehetséges hiba egyike, amit egy hibás érzékelő okozhat, hogy gyorsításkor az autó nem fordul tisztán, és vágásokat szenved, ez lehet az egyik a sok hibás érzékelő közül, amelyet újakra kell cserélni. Még ha észreveszi is, hogy az érzékelő szilikonnal van elhelyezve ott, ahol a fúvóka hajlamos eltörni a hő hatására, ez már azt jelezheti, hogy a probléma azonnali megoldásához új érzékelő vásárlása és felszerelése szükséges.
- Érzékelőinket, a piacon lévő összes többi érzékelővel ellentétben, egyenként teszteljük, mielőtt eladnánk az érzékelő kalibráló padon, hogy mindig olyan érzékelőt kapjunk, amely 100%-ban megfelelően működik.
Name | Value |
---|
Recensioni (0)





Ez még talán érdekelhet
In the same category
Sensore di pressione 2,5 bar con segnale per taglio fermo aps in tensione alimentazione 12 volt
- Csak elektronikusan
Mercedes turbónyomás érzékelő 4 bar abszolút
Mercedes típusú turbónyomás-érzékelő 3 vezetékes, 4 bar abszolút nyomással.
Nyomásérzékelő 100 bar kimenet 0-5 V tápegység 12-30 V volt 1450psi
Lineáris nyomásérzékelő 100 bar-ig 0-5 voltos jelkimenettel benzin, olajok, levegő, dinitrogén-oxid és egyéb folyadékok nyomásának mérésére használható. Tápellátás 12-30 volt között.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Nyomásérzékelő 100 - 110 bar kimenet 0-5 volt tápegység 5-16 volt
Lineáris nyomásérzékelő 110 bar-ig 0-5 voltos jelkimenettel benzin, olajok, levegő, dinitrogén-oxid és egyéb folyadékok nyomásának mérésére használható. Nagyon kényelmes tápegység, mivel 5 és 16 volt közötti tápegységhez csatlakoztatható.
- Csak elektronikusan
10 bar nyomásérzékelő, 0-5 voltos kimenet, 12 voltos tápegység
Nyomásérzékelő 10 bar-ig, benzin, olaj, légnyomás és egyéb lineáris kilépő folyadékok nyomásának mérésére. 12 voltos tápegység, 0-5 voltos jelkimenet
- Csak elektronikusan
Nyomásérzékelő -1-3 bar 12 voltos tápegység 0-5 voltos jelkimeneti modell 2
Map vagy Aps nyomásérzékelő, abszolút nyomásérzékelő 3 bar-ig 12 voltos tápegységgel és 0-5 voltos jellel
- Csak elektronikusan
Nyomásérzékelő -1-től 3,5 bar-ig 12 voltos tápegység, 0-5 voltos jelkimenet Bosch csatlakozás
Map vagy Aps érzékelő abszolút nyomásérzékelő 3,5 bar-ig Bosch dugós csatlakozóval 12 voltos tápegységgel és 5 voltos jelkimenettel
- Csak elektronikusan
5 bar nyomásérzékelő, 0-5 voltos kimenet, 5 voltos tápegység
Nyomásérzékelő 5,5 bar-ig, benzin, olaj, légnyomás és egyéb folyadékok nyomásának mérésére 0-5 V lineáris kimenettel. 5 voltos tápegység
- Csak elektronikusan
A Renault Magane 2 RS nyomásérzékelők 2 bar turbónyomásra növelték
Megnövelt nyomásérzékelők a Renault Magane 2 RS 2000 16 V-os motorokhoz, amelyek lehetővé teszik akár 2,1 bar nyomás mérését az eredeti 1,4 bar helyett
- -25%
- -25%
Pressostato regolabile fino a 2.5 bar
Pressostato regolabile fino a 2.5 bar, con contatti normalmente aperti. Pressione di partenza 0.5 bar.
- On sale Flag
- Kiárusítás!
Pressostato regolabile 0-2 bar Turbo Switch interruttore di comando di pressione
Pressostato regolabile da 0.1 a 2 bar, con contati normalmente aperti con vite di regolazione posteriore.
- On sale Flag
- Kiárusítás!
Turbódízel nyomásérzékelő 3 bar turbó Aps 4 bar abszolút FIAT ALFA LANCIA 3 FILI multijet
Nyomásérzékelő, amely az Alfa Fiat Lancia csoport szinte minden turbódízelén használható, és lehetővé teszi, hogy a motor jelzőfénye ne gyulladjon ki, ha helyesen feltérképezi, és akár 3 BAR turbónyomást és 4 BAR abszolút nyomást is lehetővé tesz.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Sensore di pressione aps Turbo fino a 1.5 bar
Sensore di pressione Turbo per Renault 1.2-1.4 TCe fino a 2 bar aps
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
A Lancia Delta 2000 turbónyomás-érzékelő felváltja az APS 02 / 03 térképérzékelőt
APS 02 -03 ProtoXide turbónyomás-érzékelő, amely felváltja a Lancia Delta 2000 Integrale és Evoluzione, Ford Cosworth 2000 és sok más motorra szerelt Marelli 02/03 nyomásérzékelőt.
Vásárlók, akik ezt a terméket megvettél:
Gyújtógyertya vezetékek Lancia Delta 2000 16v Turbó piros nagy vezetőképességű 8,8mm integrált
Lancia Delta 2.000 16v turbópiros, nagy vezetőképességű, fokozott gyújtógyertya-vezetékek, amelyek minden típusú Lancia Deltára felszerelhetők, 2000-es 16 V-os motorral, integrált elosztóval, teljes készlet 5 vezetékből, beleértve a tekercskábelt. Felszerelhető minden 2000 16 V-os motorra és változatra, amely ezt a motort elosztóval használja, kivéve az Evo verziót, amely különböző kábeleket használ.
- Csak elektronikusan
- -13%
- -13%
Átlátszó elosztó sapka Lancia Delta 2000 8-16v - Fiat Uno Turbo 1.300
Átlátszó elosztósapka cserélhető az eredeti Lancia Delta 2000 8v és 16v és Fiat Uno Turbo 1300 és Fiat Tipo 2000 16v modellekkel
- Csak elektronikusan
A Lancia Delta 2000 turbónyomás-érzékelő felváltja az APS 02 / 03 térképérzékelőt
APS 02 -03 ProtoXide turbónyomás-érzékelő, amely felváltja a Lancia Delta 2000 Integrale és Evoluzione, Ford Cosworth 2000 és sok más motorra szerelt Marelli 02/03 nyomásérzékelőt.
Kit Frizione rinforzata monodisco Lancia Delta 16V Turbo disco 5 placche rame a TIRO
Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!

A 05-01 nyomásérzékelő a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth gépre szerelve, lehetővé teszi a turbónyomás mérését maximum 2 bar-ig és a depresszió -1 bar-ig, az abszolút nyomás pedig 3 bar-ig. Általában ez az eredeti érzékelő szürke színű, míg a miénk fekete lesz.