
Categories
- Termék kategóriák
-
- A Downpipe Turbo and Tubes kiküszöböli az FAP-ot
- Alkatrész elektronika
- Állítható tárcsák és szíjak
- Benzinnyomás-szabályozók
- Csökkentett szilikon hüvelyek, ívek és rozsdamentes acél csövek
- Alumínium görbék
- Csökkentett egyenes szilikon ujjak
- Csökkentett ívek megerősített szilikonban
- Egyenes redukált csövek rozsdamentes acélból
- Egyenes szilikon tömlőperselyek
- Hüvelyek Egyenes rozsdamentes csövek
- Megerősített szilikon ívek
- Rozsdamentes acél ívek
- Speciális hüvelyek autókhoz
- Szilikon görbék az olajhoz
- T-hüvelyek szilikonból vagy rozsdamentes acélból
- Dinitrogén-oxid – NOS
- Elektronikus gyújtások és továbbfejlesztett tekercsek
- Fejszelepek és alkatrészeik
- Gyújtógyertya kábelek és elosztó sapkák
- Hangtompítók és kipufogó tartozékok
- Helyezzen helyet nekik
- Hulladékzárók és pótalkatrészek
- Injektorok
- Intercoolerek
- JÁRMŰVEK KERESÉSE
- Alfa Romeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK 148LE
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DÍZEL 8-16V
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DÍZEL 20V
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBÓDÍZEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- AUDI R8 4200 V8 420LE
- AUDI R8 5200 V10 550LE
- AUDI RS3 TT RS 2.5 TFSI 340-360 LE
- AUDI RS4 3.0 V6 TFSI B9 EA839
- AUDI RS6 5000 V10 BI-TURBO 580LE
- AUDI S3 RS3 2.5 TFSI 400 LE
- AUDI TT - S3 1.800 TURBO 20v
- AUDI TT - S3 2000 TURBO TFSI
- AUDI TT RS 2.5 TFSI 400 LE 8S QUATTRO
- AUDI UrQUATTRO 2200 TURBO 10v 5 hengeres 1980-1991
- Autobianchi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dob
- Dzsip
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- Ferrari 328
- Ferrari 348
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430 F12007 F136E
- FERRARI 456 GT - GTA
- Ferrari 458
- Ferrari 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 hengeres 1957-1975
- FIAT 500 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO - STILO - 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V FIRE
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100LE
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - ONE TURBO 1400 - 1600 8v
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120 LE turbódízel motor 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v motorkód 146A2.246
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT – SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS 8v LNA LNB
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200LE MK8 3 cil
- FORD FOCUS 1500 150 LE EcoBoost 3. generáció
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182LE
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200LE
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Kia
- Kitérés
- Lamborghini
- Lótusz
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nagy Fal
- Nissan
- Okos
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Quad Scooter motorkerékpár
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO 2 2.000 172 LE 1. és 2. FÁZIS
- RENAULT CLIO 2 2.000 RS 182LE
- RENAULT CLIO 3 2.000 R27 197LE
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220LE
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- RENAULT MEGANE III 2000 16v 250LE
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Subaru
- Suzuki
- Terepjáró
- Toyota
- Ülés
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150LE
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO 24V
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 211-235-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 220-230-300LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184LE
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75LE
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170 LE
- Volvo
- Alfa Romeo
- Karimák gyűjtőkhöz, turbóhoz, ejtőcsőhöz
- Kézifékes benzin, víz és olajszivattyúk
- Kipufogó kipufogó szelepek
- Kipufogócsövek
- Kötszerek és hővédők
- Kovácsolt dugattyúk és motorhengerek
- Manométerek, műszerek, érzékelők, szondák
- Adatgyűjtés
- Az elektronikus műszerek eltérőek
- Digitális műszerfalak autókhoz és motorkerékpárokhoz
- Érzékelők, hőelemek, lambdaszondák
- Győzd le az irányítást a fejedben
- Hőmérsékletmérők
- Kerek szerszámok
- Motor fordulatszámmérő és váltó lámpák
- Műszertartók Mérőtartók és keretek műszerekhez
- Nyomásérzékelők
- OBD2 és diagnosztikai eszközök
- Sztöchiometrikus légüzemanyag karburáció
- Turbó, benzin, olajnyomásmérők
- Üzemanyagmérők és egyéb folyadékok
- Voltmérők és ampermérők
- Megerősített csavarok és csapok
- Megerősített támasztékok, Sebességváltó karok
- Megerősített tömítések fejhez, motorhoz, turbóhoz
- Fejtömítések támasztógyűrűkkel megerősítve
- Megerősített fejtömítések rozsdamentes acél élekkel
- Megerősített motortömítések és egyéb tömítések
- Megerősített tömítések szívó- és kipufogócsonkhoz
- Megerősített Turbo, Downpipe és Wastegate tömítések
- Süllyesztett gyűrűkkel megerősített fejtömítések
- Többrétegű fémmel megerősített fejtömítések
- Motor frissítő készlet
- Összekötőrudak
- Overboost
- PopOff szelepek és adapterek
- ProtoXide ruházati értékesítési modulok
- Speciális szerszámok
- Szívócsövek
- Szolgáltatásaink
- Szűrők
- Tengelykapcsolók Megerősített verseny lendkerekek és koronák
- Túlméretes fuvolák injektorokhoz
- Túlméretezett pillangók
- Turbófeltöltők és tartozékok
- Unichip vezérlőegységek, modulok és vezetékek
- Üzemanyagtömlők, fonott olaj és repüléstechnikai szerelvények
- V-szalag nyakörvek és gyűrűk
- Vezérlőegységek, vezetékek és csatlakozók
- Vezérműtengelyek és motorok
- Víz- és olajradiátorok, tartók, hűtőkészletek, ventilátorok és tálcák
- Volumetrikus centrifugális kompresszorok

Mercedes turbónyomás érzékelő 4 bar abszolút
Mercedes típusú turbónyomás-érzékelő 3 vezetékes, 4 bar abszolút nyomással.

- Turbónyomás-érzékelő Mercedes alkalmazásokhoz, akár 4 bar abszolút nyomással.
- Abszolút érzékelő, amelyet általában APS vagy Map érzékelőnek hívnak benzin- és dízelmotorokhoz.
- 4 abszolút rúd, depresszióban is működik, nagyon nehéz megtalálni a piacon ezzel a kalibrációval.
- Stabilizált 5V-os tápegység
- Kimeneti jel 0-5 volt
- Elektromos csatlakozó, amelynek érintkezői nincsenek egy vonalban, hanem 2 érintkezővel felül és 1 érintkezővel alul.
- Kérésre pontos linearizációs táblázatot biztosítunk a vezérlőegységeken való használatra vagy a vásárlás utáni adatgyűjtésre és a kiszállításkor működőképesség tesztelésére.
- Érzékelőinket, a piacon lévő összes többi érzékelővel ellentétben, egyenként teszteljük, mielőtt eladnánk az érzékelő kalibráló padon, hogy mindig olyan érzékelőt kapjunk, amely 100%-ban megfelelően működik.
- Ha úgy dönt, hogy megvásárolja ezt az érzékelőt, módosítania kell a leképezést is, mivel előfordulhat, hogy az érzékelő önmagában nem elegendő. Emiatt az autón való kipróbálás után nem lehetséges visszaküldeni, így ha később úgy dönt, hogy visszaküldi, nem lesz lehetőség visszaküldeni, mivel a csomagolásunknak sértetlennek kell lennie a szokásos csomagolásban, soha nem volt beszerelve, soha nem használt és soha nem nyitotta ki.
Name | Value |
---|
Recensioni (0)





In the same category
Nyomásérzékelő Aps Turbo Map 1,5 bar-ig a PRT érzékelőt helyettesíti 06/00 06/01 Fiat Coupe Lancia Delta Kat APS 06 7750716
Nyomásérzékelő prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbó - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalitikus APS 06/00, Lancia kód 7750716 lehetővé teszi a turbónyomás mérését maximum 1,5 bar 250 Kpa értékig
5 bar nyomásérzékelő, 0-5 voltos kimenet, 5 voltos tápegység
Nyomásérzékelő 5,5 bar-ig, benzin, olaj, légnyomás és egyéb folyadékok nyomásának mérésére 0-5 V lineáris kimenettel. 5 voltos tápegység
- Csak elektronikusan
A Smart Brabus 900 nyomásérzékelők 3 bar-ig növelték a turbónyomást 0281002997
Megnövelt nyomásérzékelők a Smart Brabus 900 turbómotorhoz, amelyek lehetővé teszik a nagyobb nyomás mérését akár 3 bar-ig is, ideális minden olyan járműben, amelynek teljesítménynövelésre van szüksége, és amelyek eredeti érzékelői nem teszik lehetővé a megfelelő turbókezelést.
- Csak elektronikusan
Nyomásérzékelő 100 bar kimenet 0-5 volt tápegység 5 volt 1450psi
Lineáris nyomásérzékelő 100 bar-ig 0-5 voltos jelkimenettel benzin, olajok, levegő, dinitrogén-oxid és egyéb folyadékok nyomásának mérésére használható. 5 voltos tápegység
- Csak elektronikusan
Nyomásérzékelő 0-7,4 bar 0-5 V kimenet 5 V tápegység
Lineáris nyomásérzékelő 10 bar-ig 0-5 voltos kimenettel, amely benzin, olaj, levegő és egyéb folyadékok nyomásának mérésére használható. Tápellátás 5 volt
- Csak elektronikusan
Sensore di pressione aps Turbo fino a 1.5 bar
Nyomásérzékelő 100 bar kimenet 0-5 V tápegység 12-30 V volt 1450psi
Lineáris nyomásérzékelő 100 bar-ig 0-5 voltos jelkimenettel benzin, olajok, levegő, dinitrogén-oxid és egyéb folyadékok nyomásának mérésére használható. Tápellátás 12-30 volt között.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Pressostato regolabile fino a 2.5 bar
Pressostato regolabile fino a 2.5 bar, con contatti normalmente aperti. Pressione di partenza 0.5 bar.
- On sale Flag
- Kiárusítás!
Sensore di pressione Turbo per Renault 1.2-1.4 TCe fino a 2 bar aps
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Sensore di pressione 3,5 bar con segnale per fermo aps in tensione alimentazione 12 volt
- Csak elektronikusan
Nyomásérzékelő -1-től 3,5 bar-ig 12 voltos tápegység, 0-5 voltos jelkimenet Bosch csatlakozás
Map vagy Aps érzékelő abszolút nyomásérzékelő 3,5 bar-ig Bosch dugós csatlakozóval 12 voltos tápegységgel és 5 voltos jelkimenettel
- Csak elektronikusan
Aps Turbo Map ProtoXide nyomásérzékelő lecseréli a Marelli érzékelőt 03/01 Lancia Delta Integrale 2000 4 WD 8v Weber
ProtoXide nyomásérzékelő, amely a Lancia Delta 2000 8v integrált 4WD-re telepíthető az eredeti Marelli APS érzékelő helyett 03/01
Az intelligens nyomásérzékelő 2,1 bar-ra, az abszolút érték pedig 3,1 bar-ra nőtt
Megnövelt nyomásérzékelő a Smarthoz, amely akár 2,1 bar nyomást is képes leolvasni, szinte minden turbós benzines és turbódízel motornál használható, és lehetővé teszi, hogy a motor figyelmeztető lámpája ne gyulladjon ki, ha megfelelően újratervezik.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Nyomásérzékelő -1bar - 3bar turbó tápegység 12 voltos jelkimenet 0-5v mod.1
Térképérzékelő, Aps turbónyomás-érzékelő, akár 3 bar-ig.
- Csak elektronikusan
Turbó nyomásmérő adapter Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ DS3 THP vagy Mini R56 R60
Adapter, amely lehetővé teszi a turbónyomásmérő egyszerű csatlakoztatását, hogy a nyomást és a nyomást közvetlenül a műanyag elosztóba vezesse, elkerülve a szívócsatorna fúrását minden PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP vagy Mini R56 R60 csoportba tartozó autó esetén. 1600 turbó motor.
- Csak elektronikusan

Mercedes típusú turbónyomás-érzékelő 3 vezetékes, 4 bar abszolút nyomással.