A ProtoXide APS nyomásérzékelő cserélhető az eredeti Magneti Marelli Weber érzékelővel, és lehetővé teszi az eredetihez hasonló abszolút skála elérését vagy növelését. Általában ezt az APS turbónyomás-érzékelőt Lancia Delta 2000 8v Turbo autókon használják.
A vezérlőegységhez szükséges linearizációs adatlapot tudjuk biztosítani. V7.12
Nem kell módosítani az eredetire cserélni vagy tartalékként használni, mivel ugyanaz az APS érzékelő egyre nehezebben elérhető.
Az eredeti Marelli Weber érzékelővel tökéletes kompatibilitást tudunk biztosítani.
Lehetőség van arra is, hogy kompatibilis, megnövelt skálával rendelkező érzékelőt biztosítsanak azok számára, akik inkább a turbónyomást kívánják növelni.
Nyomásérzékelő, amely az Alfa Fiat Lancia csoport szinte minden turbódízelén használható, és lehetővé teszi, hogy a motor jelzőfénye ne gyulladjon ki, ha helyesen feltérképezi, és akár 3 BAR turbónyomást és 4 BAR abszolút nyomást is lehetővé tesz.
A STOP APS modul lehetővé teszi az eredeti vezérlőegység megtévesztését azáltal, hogy elrejti a valódi maximális TURBO nyomást vagy bármilyen nyomáscsúcsot, amely a szívócsatornában képződik, és ennek következtében bosszantó áramkimaradást és ennek következtében fellépő figyelmeztető lámpát generál a túlnyomás túllépése miatti motorhibával. ezzel a modullal elkerülhető.
A Fiat Coupe 2000 Turbo 16v-ra vagy a katalizált Lancia Delta 2000 16v-ra szerelt 06/00 APS nyomásérzékelő maximum 1,5 bar-ig képes mérni a turbónyomást, és ez az érzékelő a szokásos maximális nyomással reprodukálja a szokásos érzékelőt. és a tökéletesen plug and play érzékelőnkkel.
Il sensore di pressione 06/01 installato su fiat coupe 16v ha il limite di arrivare a misurare la pressione turbo fino ad un massimo di 1.5 bar. Con il nostro sensore sarà possibile arrivare a fino ad un massimo di 2.2 bar.
Megnövelt nyomásérzékelők a Smart Brabus 900 turbómotorhoz, amelyek lehetővé teszik a nagyobb nyomás mérését akár 3 bar-ig is, ideális minden olyan járműben, amelynek teljesítménynövelésre van szüksége, és amelyek eredeti érzékelői nem teszik lehetővé a megfelelő turbókezelést.
Turbónyomás-érzékelő 2 bar turbó és 3 bar abszolút üzemi tartománnyal 1800-2000 20v 16v TFSI TSI motorokhoz és minden esetben a Volkswagen Audi Skoda csoport 4 vezetékes csatlakozójához tartozó összes autóhoz.
Megnövelt nyomásérzékelő 4 bar abszolút nyomásig, és bármilyen 0-5 voltos bemeneti jelet fogadó vezérlőegységen használható, különösen turbódízel motoroknál, de benzines turbóknál is, ha el akarja kerülni a motorhiba figyelmeztető lámpát, és ezzel egyidejűleg növelje a turbónyomást. 3 VEZETÉKES csatlakozás
Megnövelt nyomásérzékelő, amely akár 2,1 bar nyomást is képes olvasni, szinte minden turbódízelhez használható, és lehetővé teszi, hogy a motor figyelmeztető lámpája ne gyulladjon ki.
Adapter, amely lehetővé teszi a turbónyomásmérő egyszerű csatlakoztatását, hogy a nyomást és a nyomást közvetlenül a műanyag elosztóba vezesse, elkerülve a szívócsatorna fúrását minden PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP vagy Mini R56 R60 csoportba tartozó autó esetén. 1600 turbó motor.
Turbónyomás-érzékelő 3 bar turbó és 4 bar abszolút üzemi tartománnyal a TFSI TSI 2.0 és 2.5 5 hengeres motorokhoz és minden esetben a Volkswagen Audi csoport 4 vezetékes csatlakozójához tartozó összes autóhoz.
Megnövelt nyomásérzékelők a Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 motorokhoz, amelyek lehetővé teszik akár 2,1 bar-ig terjedő nagyobb nyomás mérését, ideális minden olyan járműhöz, amelyhez teljesítménynövelés szükséges, és amelyek első sorozatú érzékelői elérik a maximum 1,55-1,6 Cafe nyomást .
-25%
-25%
ProtoXide nyomásérzékelő, amely a Lancia Delta 2000 8v integrált 4WD-re telepíthető az eredeti Marelli APS érzékelő helyett 03/01
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies