Garrett GT - GTX és Mitsubishi TD04 hosszú univerzális turbófeltöltő olajleeresztő szerelvény

Üreges csavar a csőhöz bendzsószemmel az olajkimenethez az eredeti Fiat Uno Turbo és Fiat Punto gt motorblokkon 10 mm-es szemmel és szállítócsővel a turbófeltöltőhöz.

Olajbevezető tömlő minden Audi, Volkswagen, Seat motorhoz 1800 20 V-os turbómotorral, lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését bármely generációs GT és GTX kettős csapágyakra, beleértve a speciális olajszűkítőt fém fonott tömlővel.

Olajleeresztő szerelvény 10AN alumínium csatlakozó relatív specifikus tömítéssel, amely minden Garrett GT és GTX sorozatú turbófeltöltőn használható olyan csapágyakon, mint a gt25, gt28, gt30, gt35 és GTX 28 GTX 30 és GTX 35, Mitsubishi TD04 és sok más turbófeltöltő modell.

Alumínium távtartó Garrett GT 1446 turbófeltöltős olajleeresztőhöz, amely lehetővé teszi a rövidebb eredeti cső használatát és ezáltal a megfelelő hosszúságú meghosszabbítását.

1/8 T-csukló és két 8 mm-es tömlőcsatlakozó, nagyon hasznos nyomásmérő csatlakoztatásához, amellyel az üzemanyag-elosztócső vagy a nyomásszabályozó előtt mérhető az üzemanyagnyomás.

Alumínium kupak, amely lehetővé teszi az összes Abarth 500 Grande Punto T-Jet motor vízjáratának lezárását, ha olyan turbófeltöltőt szerelnek be, amely nem rendelkezik vízhűtéssel, például a TD04 turbóval és a termosztáttal vagy a vízcsővel

Tubo olio che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla ProtoXide Gto 23 ali turbocompressori Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e GTX28-GTX30-GTX35 e Turbocomrpessore ProtoXide Gto con posizione laterlale sopra il lato cambio.

Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e modelli GTX e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD05-TD06 e KKK K03-K04. Completo di relativa guarnizione.

AN10 20X1.5-ös apa-csavarrögzítő mágneses horganyzott acélból, egyszerű csavarozható mellbimbóként rögzíthető.

Tubo di mandata olio per tutti i motori Audi , Volkswagen, Seat con motore 1.800 20v turbo, permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore originale K04 o similari

Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.5 senza nessun filtro interno 

Raccordo a T da 8mm utilissimo per collegare depressioni e pressioni del turbo o benzina.