Renault 5 Gt Turbo 1. sorozat 4AN turbófeltöltő szerelvény

Szerelvények és tömítőcsövek készlet Alfa Romeo 75 1800 turbó turbó csapágyakkal, ez a készlet tartalmazza a Garrett turbófeltöltők GT28 - GT30- GT 35 GTX és ProtoXide csapágyakra történő felszereléséhez szükséges dedikált szerelvényeket, tömítéseket és csöveket

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turbófeltöltő olajleeresztő szerelvény ergal alumíniumból.

Alumínium távtartó Garrett GT 1446 turbófeltöltős olajleeresztőhöz, amely lehetővé teszi a rövidebb eredeti cső használatát és ezáltal a megfelelő hosszúságú meghosszabbítását.

Az olajtömlő lehetővé teszi az új sor felszerelését a turbófeltöltő olajszállításának létrehozásához az ÖSSZES turbóvá alakított Minicooper R50 motoron, amely alkalmas a turbó bármely csatlakoztatott helyzetére (magas, középső, alacsony helyzet) történő csatlakoztatásra.

Minden Garrett GT és GTX sorozatú turbófeltöltőhöz csapágyakon, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Acél fonott olajtömlő teflon belsővel, amely hosszabb, mint az eredeti olajtömlő, és lehetővé teszi, hogy minőségi csereként felszerelhető mind a teljes eredeti IHI Turbófeltöltő sorozatra, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, amelyek beépítették a külső olaj összeszereléséhez szükséges szendvicsünket hűvösebb.

Az olajkorlátozó szerelvény a Garrett által jelzett módon készült minden Garrett GT - GTX sorozatú csapágyas turbófeltöltőhöz, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 és 2 generáció

Turbó kenőtömlő, amellyel bármilyen Garrett turbófeltöltőt felszerelhet a GT25-GT28 Gt30 és GTX28 GTX30 Gt 23 duplacsapágyakra a Prisma Tempra típusú monoblokkokra, amelyeket általában a Fiat Punto Gt vagy Fiat Uno turbó 1600-asra való átalakítására használnak. A monoblokk elé nyúló hosszú olajcsövet üreges csavarral és speciális szűkítő unióval, amerikai menetemelkedéssel, nagyon nehéz megtalálni.

Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Alumínium kupak, amely lehetővé teszi az összes Abarth 500 Grande Punto T-Jet motor vízjáratának lezárását, ha olyan turbófeltöltőt szerelnek be, amely nem rendelkezik vízhűtéssel, például a TD04 turbóval és a termosztáttal vagy a vízcsővel

Renault 5 GT Turbo olajcső a Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltő beszereléséhez

Nehezen található szerelvények a vízhűtés csatlakoztatásához 2 tömlőcsatlakozóval, egy egyenes és egy 90 fokos, Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 turbófeltöltőhöz tömlőcsatlakozóval.

Ez a készlet tartalmazza a dedikált szerelvényeket, tömítéseket és csöveket, amelyek minden Garrett csapágyas turbófeltöltő felszereléséhez szükségesek, mint például a GT28, GTX28 és GTO ProtoXide