HAYABUSA Turbo GSX 1300 R motorvezérlő egység motorvezetékekkel

3 999,00 €

Adóval együtt

A HAYABUSA motorvezérlő egységet Turbo 1300-ra alakították át, dedikált kábelezéssel és CDI GYÚJTÁSSAL, eredeti hangkerék-érzékelőkkel, fordulatszám-érzékelővel és fázisérzékelővel, minden alapfelszereltség, módosítás nem szükséges.

Mennyiség

Utolsó tételek a raktáron

Általában 24 órán belül szállítják

Aggiungi ai preferiti

Totale Valutazione:

0/5 - 0 recensioni

Vista valutazione

	0
	0
	0
	0
	0

Aggiungi recensione

Vedi recensioni

Leírás

A HAYABUSA Turbo 1300 vezérlőegység lehetővé teszi az eredeti vezérlőegységgel való cseréjét, a bekötési rajzunk alapján a telepítőnek el kell készítenie a vezetékeket. Ez lehetővé teszi az új vezetékezéssel történő telepítést, ha figyelembe vesszük, hogy az eredeti vezetékek manapság gyakran tönkremennek, ahogyan azt annak idején a Fiat tette, mindenen spórolva. Ezzel a huzalozással olyan vezetékeket kaphat, amelyek mérete megfelelő a használatuk alapján, árnyékolt vezetékekkel és dedikált színekkel a könnyű azonosítás érdekében, még a vezérlőegység szoftverében is. Csak a hosszú vezetékeket kell méretre vágnia, és be kell szerelnie a nem mellékelt terminálcsatlakozókat. A vásárláshoz kattintson a termék TARTOZÉKAI fülére.
A ProtoXide műszaki osztálya által végzett belső feltérképezést egy próbapadon végezték el, bár az Ön módosításai alapján ennek megfelelőnek kell lennie az Ön motorjának konfigurációjához, túlméretezett befecskendezőkhöz stb. Ez azért van, hogy megértse, hogy a saját finom- hangolásra lesz szükség az autó indítása után. (pontosan emiatt egy alaptérkép már bekerült az indítás és a keringés lehetővé tételére, de erősen ajánlott a módosítása a motor konfigurációja alapján.
Ügyeljen az év megadására, mert a hangkerék is változik a két verzió között.
Teljesen újraprogramozható szoftverrel (angol nyelven), beleértve az angol nyelvet is, amely VALÓS IDŐBEN működik.
A számos funkció között van Launch Control, Bang-Bang vagy Anti-Lag és dedikált adatgyűjtés.
Erősen ajánlott a megfelelő műszerek felszerelése a térképezés elvégzéséhez, például egy szélessávú karburátor szonda.
A vezérlőegység az összes eredeti érzékelővel működik, és ezen kívül már beépített egy APS nyomásérzékelőt, amely képes elérni a 4,5 bar abszolút nyomást , és egyértelműen lehetővé teszi a LÉGÁRAMLÁSMÉRŐ MEGSZÜNTETÉSÉT (ami önmagában meghibásodás esetén több mint 500 euróba kerül, és az összes ECU remapper kellemetlensége), és lehetőség van digitális műszerfalunk csatlakoztatására is 3 vezetékes csatlakozáson keresztül, amelyet külön kell megvásárolni.
Integrált professzionális öndiagnózis, amely lehetővé teszi az érzékelő vagy a vezetékek hibáinak jelzését, valójában ez a vezérlőegység hiba esetén képes észlelni, hogy a vezetékben vagy az érzékelőben van-e hiba, és a szokásos hibajelző fényt használja (injektor kép), hogy hiba esetén jelezze Önnek villogással csatlakoztatott PC nélkül is.
A hátsó lámpa bekapcsolva lesz, még akkor is, ha az autó jár, fizikailag el kell távolítania, ha zavar.
A szoftver benne van, és minden Windows operációs rendszeren fut XP-től WINDOWS 10-ig Microsoft operációs rendszerrel rendelkező PC-ken.
A vezérlőegységhez való csatlakozáshoz szükséges soros kábel is mellékelve van, amely USB-vé válik egy konverter segítségével, amely nem tartozék.
Mind a térképezéshez, mind a telepítéshez nyújtott segítség itt megvásárolható többletköltségnek minősül, és aki megvásárolja, annak a telepítésért felelősnek kell lennie, és gondoskodnia kell a térképezéshez szükséges összes műszaki követelmény meglétéről.