- Csak elektronikusan

Name | Value |
---|
Megnövelt befecskendezők +37%-kal a T-Jet Abarth 382 köbcentis pontos motorhoz, amelyet általában 390 köbcentis eredeti BOSCH-nak hívnak
Rövid modell rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort, használható Garrett GT1446 turbóval Alfa Mito Giulietta quadrifoglio és Grande Punto Multiair EVO 1.4 vagy SS 60mm Lancia Delta Kit Garrett turbinával is
Az újonnan épített 12 voltos relékkel egyszerűen egy nagyon gyors impulzust használhat negatív vagy pozitív paranccsal, hogy aktiválja és aktiválva tartsa a 20 amperig terjedő terhelést, majd mindig kikapcsolja a szokásos néhány ezredmásodperces impulzussal, és így tovább. Egyenáramú DC-ben használható.
Az autókon vagy ipari járműveken, például 01170716 kotrógépeken, mezőgazdasági járműveken és tengeri alkalmazásokban versenyeztető vezérlőegységekből többféleképpen is használható.
Fiat 500 Abarth olajhűtő készlet hűtővel és csövekkel a tökéletes összeszerelés érdekében, mindennel együtt, az utasoldalon az eredeti intercooler helyén elhelyezett olajhűtővel.
Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
ProtoXide Pop off szelep Alfa, Fiat, Lancia motorok külső légtelenítéséhez 1400 T-Jet vagy Abarth motorokhoz nagy mechanikus puff dupla rugóval a motor figyelmeztető lámpa meghibásodásának elkerülése érdekében garantált!
Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.000-1.100- 8v
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális módosított FERODO tengelykapcsoló tárcsával (nem réz) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal, amelyet ProtoXide készített ÚJ PROTOXIDE DESIGN ON, minden hasonló motorra telepíthető, mint például a Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito motorral 1400 16V turbó T-Jet. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi sebességváltókra szerelhető, manuális és Multiair motoros változatokban egyaránt
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort azok számára, akik bármilyen 5 kipufogólyukkal rendelkező Garrett GBC turbófeltöltőt szeretnének beszerelni anélkül, hogy ejtőcsövet kellene építeniük.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, állítható és közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, minden változtatás nélkül, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 bar között statikusan plusz feltöltéssel. Egyszerűen felszerelhető, ha eltávolítja a gyorskapcsot, és felhelyezi ezt a szabályozót, nincs szükség másra.
Turbónyomásmérő 2 bar-ig terjedő tűskálával és fantasztikus központi ProtoXide logóval.
Piros váltólámpa, váltólámpa, 11000 ford./percig állítható, a legfontosabb jellemzője, hogy váltólámpánkat minden 1-2-3-4-6-8-10-12 hengeres motoron való működésre hoztuk létre.
Turbocompressore GT1446 originale Garrett su boccole con rasamento a 360° rinforzato.