CNC fojtószelepház 60 mm-es pillangó átmérővel, potenciométer nélkül, de az adaptert mellékeljük, hogy a potenciométereket be lehessen szerelni a piacon és a kívánt pozíciót is be tudjuk állítani.
Az árban már benne van a szívócsőre hegesztendő, a megfelelő hatlapfejű csavarokkal is, amelyek már meg vannak fúrva, és 59mmX75mm-es téglalap alakú csavarrögzítő furatokkal M8-as csavarokkal rögzítve.
Ebben a méretben nem található fojtószelepház 60 mm-es belső hasznos áteresztőlyukkal, a rögzítéshez pedig egy 70 mm-es belső hüvely átmérőjű szilikon hüvely szükséges.
A fojtószelep-potenciométer tárcsa könnyen rögzíthető minden túlméretezett fojtószelepházra és az üzletünkben található összes CNC fojtószelepházunkra, és könnyedén rögzítheti a Fiat Punto GT eredeti potenciométerét anélkül, hogy bármiféle átalakítást végezne.
A fojtószelep-potenciométer tárcsa könnyen rögzíthető minden túlméretezett fojtószelepházra és az üzletünkben található összes CNC fojtószelepházunkra, és lehetővé teszi a motorsport potenciométerének egyszerű rögzítését a dedikált persely segítségével.
Fojtószelep-potenciométer 3 vezetékes Bosch típusú csatlakozással, amely az összes eredeti Fiat Punto GT fojtószelepházra vagy az összes CNC fojtószelepházunkra rögzíthető. Motor fojtószelep helyzetérzékelő.
Túlméretes kábelfojtószelepház, amelyet a Renault Clio Rs 2000 16V F4R 1 - 2 - 3. fázisára kell felszerelni, ha kábelfojtószelepet szeretne. Ez a ProtoXide fojtószelepház helyettesíti a Renault butterfly 7700871215-öt, amely már nincs gyártásban, és nem található.
A fojtószelep-potenciométer tárcsa könnyen rögzíthető minden túlméretezett fojtószelepházra és az üzletünkben található összes CNC fojtószelepházunkra, és könnyedén rögzítheti a Fiat Punto GT eredeti potenciométerét anélkül, hogy bármiféle átalakítást végezne.
Túlméretes kábelfojtószelepház, amelyet a Renault Clio Rs 2000 16V F4R 1 - 2 - 3. fázisára kell felszerelni, ha kábelfojtószelepet szeretne. Ez a ProtoXide fojtószelepház helyettesíti a Renault butterfly 7700871215-öt, amely már nincs gyártásban, és nem található.
Acél karima Fiat Bravo 1600 16v kipufogócsonkhoz. Kipufogócső karima a szívócsonk kialakításához mind a szívó-, mind a turbómotorokhoz. Anyaga választható acél vagy rozsdamentes acél.
Acél karima Turbó bemeneti csatlakozáshoz T2 T25 csatlakozással a kipufogócső felépítéséhez. Sok Garrett és Mitsubishi TD04 turbófeltöltőhöz használt karima.
Túlméretezett, 60 mm-es fojtószelepház, numerikus vezérléssel készült alumíniumból, mindennel, ahogy a képen is látható.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies