Ez a T-idom lehetővé teszi az olajnyomásmérő érzékelő csatlakoztatását, valójában csak le kell akasztani egy eredeti érzékelőt, behelyezni a szerelvényünket, behelyezni a nyomásérzékelőt, kicserélni a tömlőt és kész.
A csomag belsejében fotó mellékelve, a motor-turbó olajnyomás mérésére lesz lehetőség.
Strumento completo di tutto: Overboost Professionale + Manometro turbo + Carburazione AFR + shift light contagiri con acquisizione dati su pc logger con doppio sfondo sia bianco che nero.
Turbónyomásmérő olyan motorokhoz, amelyek magas nyomást használnak 6 bar-ig mutató kijelzővel, lenyomás nélkül, minden benzinmotorhoz is használható, de inkább turbódízel motorokhoz.
Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per autovetture che corrono con molta pressione turbo.
0-10 bar nyomásmérő ProtoXide olajhoz, 4 számjegyű digitális piros kijelzővel, kompakt nyomáskapcsoló funkcióval, minden Fiat Fire Abarth motorhoz és hasonló motorokhoz. Mindent teljes körűen és nagyon gyorsan telepít. Vedd ki az eredeti izzót és tedd rá az érzékelőnket a szokásos menetre és ennyi.
Manometro contropressioni di scarico specifico per misurare le importantissime contropressioni di scarico, introvabile sul mercato un kit realizzato in questo modo. Fondo scala 6 bar
Questo adattatore permette di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione.
Légüzemanyag nyomásmérő porlasztáshoz és turbónyomáshoz egyetlen 70 mm-es kerek műszerben, ahol a turbónyomást és a karburálást is leolvashatjuk, a csomagban már megtalálható precíziós szenzorokkal.
Nyomásmérő Turbónyomás vagy víz-, olaj- és benzinnyomás mérésére 10 bar-ig. ProtoXide 4 számjegyű digitális négyszögletes műszer piros kijelzővel, kompakt és csúcsmemóriával.
Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per autovetture che corrono con molta pressione turbo.