Pistoni stampati Fiat Bravo 1600 16v trasformato Turbo - Marea Punto Gt - Uno Turbo 1.600 16v
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Fiat Stilo, Fiat Brava, Fiat Bravo, Fiat Marea 1600 16v motorizzazioni aspirate e turbo
Pistoni stampati per motore cilindrata 1600 16v con trasformazione turbo trasformato Turbo Fiat Bravo , Brava , Punto , Fiat Marea o Fiat Punto Gt o Uno Turbo completi di spinotti e fasce elastiche speciali.
Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 16v come Bravo, Punto o Marea
Collettori di scarico Fiat Bravo 1.6 16v turbo per trasformazione turbo , motore Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.
Flangia in acciaio collettori di scarico Fiat Bravo 1600 16v. Flangia collettore di scarico per realizzarsi il collettore sia per motore aspirato che turbo. Il materiale può essere scelto se in acciaio o acciaio Inox.
Pulegge regolabili alberi a camme Fiat Bravo 1600 16v per variare la fasatura degli alberi a camme fino 10 gradi. Siamo gli unici a realizzarle.
Puleggia registrabile albero a camme Fiat Bravo HGT e tutti i motori similari per variare la fasatura fino a 10 gradi.
Bielle ProtoXide rinforzate per motori Fiat Bravo Stilo 1600 16v in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.
Volano acciaio alleggerito completo kit frizione bidisco rinforzata con disco placche in rame Fiat Punto GT.
Kit Frizione rinforzato con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Punto Gt. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato.
Volano in alluminio Fiat Punto GT completo di frizione monodisco in rame (placchette di alta qualità) e corona per motorino di avviamento
Cavi candela maggiorati rossi specifici Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo ad altissima conducibilità con attacco MSD Ford spessore 8.5 pure silicone
Centralina programmabile da competizione installabile su Fiat Uno Turbo o Fiat Punto Gt completa di cablaggio
Volano in acciaio alleggerito con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata.
Volano in acciaio completo di frizione rinforzata con disco con placche in rame Fiat Punto GT incluso cuscinetto rinforzato acciaio
Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori Fiat Bravo 1600 16v da appoggio con testata 16v per pistoni con diametro 86.40-87.00
Pistoni stampati motore Alfa Romeo 2500 24v con trasformazione turbo completi di spinotti e fasce elastiche speciali.