Centralina Accensione capacitiva 4 cilindri CDI Autronic

• Accensione elettronica capacitiva CDI rosso , senza Bobina potenziata non necessita di nessuna programmazione si auto adatta con i primi minuti di utilizzo. Viene inviato il solo modulo CDI senza Bobina

Bobina potenziata rossa possibili installazione come su Fiat Punto Gt a scintilla persa con attacco per cavi con terminali Ford 

Kit composto da 4 bobine con relativa flangia in alluminio dedicata per questi motori da applicarsi su coperchio.

Accensione elettronica per impianti a scintilla persa, completa di Super Bobina a due canali.

Accensione elettronica capacitiva consigliata per avere il massim odi corrente .

Bobina potenziata 4 uscite a 2 canali

Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.

Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina, consigliata per applicazioni Top. Perfetta anche per l'uso di etanolo o metanolo. La migliore accensione capacitiva sul mercato.

Accensione elettronica potenziata completa di Super Bobine specifica per Ferrari 208 Turbo con e senza intercooler.

Bobina potenziata per accensioni capacitive o induttive. Colore rossa con attacco maschio tipo candela

Bobina SUPER potenziata per accensioni capacitive o induttive. Enorme bobina di colore blu con attacco maschio tipo candela

Accensione elettronica capacitiva, con ritardatore d'anticipo, completa di Super Bobina.

Bobina potenziata 4 uscite a 2 canali

Questa centralina di Accensione CDI permette gestire completamente l'anticipo di accensione su motori da 4 a 8 cilindri con singolo spinterogeno in base al carico motore, quindi adatta sia a motori aspirati che turbo. Possiede limitatore di giri e Launch Controll o limitatore di partenza completamente programmabili da software. E' possibile anche eliminare le puntine e addirittura in alcuni casi eliminare definitivamente lo spinterogeno.