Nastro siliconico adesivo per cambio colorazione manicotti in silicone colore Nero Rosso Blu

Coperta termica per turbocompressore che permette di evitare la dissipazione del calore prodotta dal turbocompressore nel vano motore o agli organi adiacenti.

Benda per l'isolamento termico del calore dei collettori di scarico, con effetto "carbon look". Ottimo isolamento e fantastico look allo stesso tempo.

Protezione coperta termica specifica per Turbocompressore turbina Garrett GT1446 cuffia semirigida facilissima da installare.

Barriera termica adesiva per isolare paratie o particolari dal calore. Paratia realizzata in fibra di roccia lavica, adesiva.

Barriera termica riflettente che permette di funzionare come paratia contro una fonte di calore e di rifletterne il calore da applicare su qualunque oggetto per proteggerne lo stesso. Rotolo termo riflettente facilmente applicabile in un attimo per merito del suo adesivo spellicolabile.

Calza di protezione per candele per evitare che l'attacco candela si bruci o si rovini con il calore

Nastro carta termico, sottile, riflettente e adesivo, serve per creare protezioni contro il calore e per isolare linee carburante, cavi elettrici o linee freni.

Guaina per protezione calore utilizzabile per coprire il passaggio di tubi carburante o fili elettrici del cablaggio o tubi olio del turbocompressore. Questa calza presenta la parte esterna in gomma siliconica in colore nero ed è auto estinguente con l'interno di fibra di vetro colore chiaro.

Fascette inox per fissare bende e protezioni per calore. 4 pezzi

Nastro in silicone autosiggillante che permette di ulteriormente proteggere il manicotto in silicone contro urti o logorii continui, ma sopratutto permette di cambiare visivamente il colore dei manicotti veramente in semplicità.

Protezione calore per downpipe per motori Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permette di trattenere il calore dello scarico all'interno della marmitta evitando così di contaminare con il calore il vano motore e anche il cofano motore, facendo cosi perdere anche in prestazioni dovuto all'aumento inevitabile dell'aria di aspirazione , airbox etc così da mantenere più basse le temperature di aspirazione e tutto il motore ne beneficia.