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Bulloni rinforzati e maggiorati ad alta trazione con un diametro di 12mm. 10 Pezzi
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ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Bulloni testata acciaio rinforzati ad alta trazione. Perni sostituibili perfettamente con quelli originali senza nessuna modifica. Specifici per Renault 5 ALPINE
Perni testa in acciaio ad alta trazione Lancia Delta 2000 8V rinforzati con un diametro di 12mm x 1.25. 10 Bulloni
Bulloni testata ARP rinforzati in acciaio per Bulloni testata rinforzati Fiat Bravo 1600 16v ARP ad alta trazione e sono sostituibili a i bulloni originali e non vi è bisogno di fare nessuna modifica o di riforare il blocco motore.
Bulloni testata , Perni testa rinforzati in acciaio ad alta trazione per Fiat Ritmo 10mm X 1.25 con diametro originale 10mm.
Perni testa in acciaio ad alta trazione. Sono sostituibili pari pari a quelli originali e non vi è bisogno di riforare il blocco motore. Adatti solo a modello 16V
Perni testa in acciaio ad alta trazione. Diametro 12mm E' necessario maggiorare i fori sul blocco motore 10 PZ.
Perni testa in acciaio ad alta trazione Lancia Delta - Fiat Coupe 2000 16V con un diametro di 12mm x 1.25. 10 Pezzi
Perni testa in acciaio ad alta trazione.
Diametro 12mm.
E' necessario maggiorare i fori sul blocco motore.
10 PZ.
Bulloni testata , Perni testa rinforzati in acciaio ad alta trazione. Diametro originale 10mm 12.9 classe di resistenza
Bulloni testata in acciaio rinforzati ad alta trazione. Questi perni sono sostituibili perfettamente con quelli originali senza nessuna modifica.
Bulloni testata ARP in acciaio rinforzati Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt con motori 1300-1400 e 1600 tutti 8v ad alta trazione e sono sostituibili pari pari con i bulloni originali e non vi è bisogno di fare nessuna modifica o di riforare il blocco motore.
Bulloni testata rinforzati Lancia Dleta 1600 8v in acciaio ad alta trazione. Perni diametro come originale 10mm
Perni testa in acciaio rinforzati ad alta trazione rinforzati. Diametro 12mm come quelli di serie non bisogna riforare ne rifilettare. Sono costruiti in acciaio speciale con rullatura sul filetto.
Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo motore 1300 pistoni specifici non adatti per motore 1400, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza.
Molle valvola motore rinforzate Fiat Punto Gt e Uno Turbo
Vite cava forata per tubo con occhio banjo per uscita olio su monoblocco motore originale Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt con tubo con occhio da 10mm e mandata per turbocompressore.
Guarnizione ProtoXide rinforzata "spessorata" castelletto valvole originali Fiat Punto Gt e Uno Turbo 1300-1400
Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio specifica per motori Fiat Uno Turbo con MOTORE 1300, differente dal motore 1400
Guarnizione coperchio punterie valvole rinforzata in materiale speciale per Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt 1.400 - 1.600 Turbo e motori similari aspirati.
Guarnizione coppa olio speciale Fiat Punto GT - Uno turbo 1300 -1400 -1600 realizzata dal nostro reparto tecnico in materiale speciale , introvabile per coppa olio Fiat Punto Gt e Uno turbo e motori similari.
Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per Fiat Uno Turbo 1300 8v e relativi motori aspirati similari , sono incluse anche le due guarnizione del collettore di aspirazione.
Bulloni rinforzati e maggiorati ad alta trazione con un diametro di 12mm. 10 Pezzi