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Questa consolle rappresenta al momento attuale il prodotto più completo presente sul mercato per questa tipologia di prodotto per leggere la caruburazione ed integrandola con acquisizione dati insieme ai giri motore e altri segnali analogici con il potenziometro farfalla in totale 4 segnali analogici in ingresso.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Ottimo modulo: lettura costante. precisa e ripetibile.Utilissima la funzione chain: accompagnato al lettore temperatura TC4 e al modulo aggiuntivo SSI4 è in grado di graficare contemporaneamente tutti i parametri di funzionamento in tempo reale rispetto al tempo e giri (praticamente l'unico modulo con quella fascia di prezzo in grado di farlo). Risolto definitivamente la famosa sporcatura di lettura dei giri. sia con collegamento diretto alla bobina (motori 2 tempi a carburatore) che alla centralina (motore 2 tempi iniezione). grazie all'ottimo supporto offerto da Protoxide (di gran lunga più utile di quello della casa madre).Il software Logwork è estremamente semplice e facile da usare. anche se richiede diversi accorgimenti HW e SW per l'installazione. Estremamente comoda e pratica la possibilità di esportare tutti i valori dei grafici in formato tabellare txt ed excel.Manca la possibilità di lettura delle portate. sarebbe molto utile per verificare i consumi istantanei e specifici. Inoltre le letture dei giri necessitano di accorgimenti e collegamenti diversi a seconda del motore da esaminare: la procedura è un po' macchinosa e sono richieste molte prove prima di trovare il settaggio giusto. ma trovata la corretta combinazione alla fine il risultato è sempre affidabile e ripetibile. Unico modulo in grado di offrire una lettura costante. precisa e soprattutto rapida (nessun freezing o delay) del valore di AFR su motori 2 tempi: personalmente ne ho provati di diverso tipo con la stessa fascia di prezzo ma non ho mai avuto la possibilità di ottenere tanti dati in maniera semplice ed intuitiva. Consigliato ad esperti e non.
Manometro AFR che permette di monitorare in tempo reale il rapporto aria-carburante mediante una sonda lambda lineare Bosch 4.9 ultima generazione di altissima precisione.
Manometro AFR e EGT con bocchetta Fiat 500 Abarth kit completo di tutti i sensori dedicati. Il kit che tutti richiedono con i due strumenti più importanti per questa vettura , in un unica locazione, introvabile, senza invadere il cruscotto con staffe o buchi. Completamente ripristinabile la bocchetta in qualsiasi momento e con un look spettacolare ed invidiabile.
Questo kit permette di monitorare in tempo reale il rapporto aria/carburante tramite una sonda lambda lineare a 5 fili e mediante un display oled touch.
In un unico strumento possiamo leggere sia la temperatura dei gas di scarico motore che la carburazione , che la tensione batteria con sensori di precisione già inclusi.
Airfuel manometro per la carburazione a lancetta rotondo con ottimo design e colorazioni selezionabili dall'utente, la prima rosso ambra e l'altra bianco ghiaccio mentre il display mostra il rapporto aria-carburante in AFR completo di controller e di sonda lambda wideband 4.9
Manometro Airfuel wideband a largabanda carburazione e temperatura gas di scarico EGT insieme in un unico strumento rotondo da 70mm, dove possiamo leggere sia la temperatura gas di scarico che la carburazione , con sonda wideband e termocoppia per temperatura gas di scarico di precisione già inclusi nella confezione.
Bocchetta Fiat 500 Abarth Manometro 52mm rotondo EGT rettangolare introvabile, senza invadere il cruscotto con staffe o buchi. Completamente ripristinabile la bocchetta in qualsiasi momento e con un look spettacolare ed invidiabile.
Airfuel di tipo Narrow band, che utilizza la sonda di serie della vostra auto a 4 fili per misurare la carburazione che accetta segnali 0-1 volt. Lo stesso manometro funziona anche come da Voltmetro. E' possibile acquistare il solo strumento oppure anche con controller a larga banda wideband.
Questa pinza permette di inserire la sonda lambda sullo scarico finale per monitorare facilmente ed istantaneamente la carburazione su auto e moto.
Manometro per monitorare in tempo reale il rapporto aria/carburante carburazione mediante due sonde lambda lineare a 5 fili in un unico strumento rotondo con diametro da 52mm con visualizzazione contemporanea della doppia lettura nel solito display della doppia lmbda per votori V8 oppure V6 che devono monitorare le due bancate.
Strumento AFR per misurare la carburazione completo di sonda a larga banda 4.9 Bosch permette di monitorare in tempo reale il rapporto aria/carburante mediante una sonda lambda lineare a 5 fili.
Strumento UNICO completo di tutto: Overboost Professionale + Manometro pressione turbo + Carburazione AFR Larga Banda + shift light per contagiri con acquisizione dati su pc logger con doppio sfondo sia bianco che nero. Tutto in un unico strumento ! SPETTACOLARE.
Strumento per misurare la carburazione completo di sonda a larga banda 4.9 Bosch rotondo 52mm permette di monitorare in tempo reale il rapporto aria/carburante mediante una sonda lambda lineare a 5 fili. Completamente digitale
Questo strumento funziona con sonde lambda che lavorano fino ad 1 volt con un ottima velocità di lettura.
Airfuel con sonda lambda di precisione con controller wideband integrato nel cavo, senza display.
Termocoppia Protoxide di tipo K professionale di alta qualità, velocissima con puntale isolato incluso nipple in acciaio inox per strumento temperatura gas di scarico EGT specifica per applicazioni motorsport.
Questa pinza permette di inserire la sonda lambda sullo scarico finale per monitorare facilmente ed istantaneamente la carburazione su auto e moto.
Puleggia per compressore volumetrico per essere installata su Mini Cooper ridotta del 19%.
Boccola filettata da saldare su scarico per inserimento sonde lambda 18x1.5
Programma software completo con lincenza e consolle di programmazione per Centraline Unichip.
Scheda per conversione lineare temperatura termocoppia tcK con un segnale di uscita 0-5 volt.
Centralina universale Unichip versione Q PLUS.
Guarnizione trimetallica rinforzata per collettore di scarico utilizzabile su tutti i motori Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito con motore 1.4 0016v quadrifoglio verde multiair, Tjet abarth e anche motori aspirati come Panda 100hp
Questa consolle rappresenta al momento attuale il prodotto più completo presente sul mercato per questa tipologia di prodotto per leggere la caruburazione ed integrandola con acquisizione dati insieme ai giri motore e altri segnali analogici con il potenziometro farfalla in totale 4 segnali analogici in ingresso.