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Centralina iniezione Renault 5 Gt Turbo gestione completa motore fasata

2.684,00 €

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Centralina elettronica realizzata per trasformare Renault 5 GT Turbo da carburatore ad iniezione elettronica fasata sequenziale.

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Descrizione
Caratteristiche

Centralina elettronica iniezione per conversione Renault 5 GT Turbo ad iniezione elettronica sequenziale specifica, non è necessario aggiungere nessuna una ruota fonica, questa centralina utilizza il segnale sul volano originale Renault, anche se è possibile configurarla con pulegge 60-2 o 4 tacche qualsiasi altra ruota fonica esistente !
E' possibile scegliere, tramite software decidere come fornire l'alta accensione, tra cui mantenendo lo spinterogeno, mettendo una bobina doppia a scintilla persa, oppure utilizzare una bobina singola per ogni cilindro.
Completamente riprogrammabile
Tra le molte funzioni sono presenti Launch controll, e Bang-Bang o Anti-Lag.
Temperatura Acqua già incluso nella confezione.
Temperatura Aria già incluso nella confezione.
Cavo di collegamento PC già incluso nella confezione.
Sensore di pressione (aps) già integrato nella centralina, fino a 4,5bar assoluti.
Programma funzionante in tempo reale in inglese COMPRESO NEL PREZZO e gira su tutti i sistemi operativi (incluso Windows 10) su qualunque pc in tempo reale ed è compreso anche il cavo di collegamento alla centralina stessa cavo "jack" seriale, o utilizzando un convertitore usb non incluso.
Mappatura base già inclusa specifica per renault 5 con turbo su cuscinetti.
Autodiagnosi professionale inclusa.
Funzione oscilloscopio inclusa.
Cablaggio motore professionale già incluso con colorazione fili e spessore differenziato in funzione alla funzione che andranno a eseguire, come ad esempio, cavo schermato per segnali giri e fase etc.
Acquisizione dati inclusa.
Mappatura unica con possibilità di essere mappata con sensore di contropressioni gas di scarico e AUTOMAPPATURA con sonda lambda a larga banda non inclusa da acquistarsi separatamente.
Gestione overboost avanzata.
Gestione fino a due ventole per radiatori acqua o aria
E' necessario acquistare un modulo di potenza come quelli presenti già di serie come su Fiat Punto gt o Lancia Delta o similari.
La centralina è possibile è possibile utilizzarla in queste combinazioni: con spinterogeno, con sistema a scintilla persa (doppia bobina e nostro sensore di fase necessari) , con una bobina per cilindro (quattro bobine, nostro modulo di potenza e nostro sensore di fase necessari) oltre a queste 4 combinazioni è possibile aggiungere un sistema CDI capacitivo
L'assistenza sia per la mappatura che per l'installazione sono da considerarsi come costi supplementari acquistabili a parte.