Modulo Overdrive Iniettori Diesel

Modulo ADD FUEL ON utilizzabile solo con centraline Unichip che permette di aggiungere altri due canali di gestione in ingresso-uscita.

Modulo con sensore di pressione fino a 2,5 bar assoluti integrato, con possibilità di regolazione fermo Aps in tensione tramite regolazione di una vite.

Centralina universale Unichip versione Q4 da competizione per auto, moto, motod'acqua o qualunque altro tipo di motore sia alimentato a benzina, diesel, e85 o altro tipo di carburante.

Interruttore Unichip rotativo che riesce a cambiare fino a 5 mappature motore diverse con indicatore della mappa in uso.

Centralina Unichip e Intelligent Drive Unichip e sensore di pressione turbo installabile su motori Fiat Fire 1200 8v e 1400 8v con mappatura base già programmata per chi vuole realizzare la trasformazione turbo ma dopo aver realizzato la trasformazione non è in grado di gestire elettronicamente la sovralimentazione.

Centralina universale Unichip versione Q PLUS.

Cavo collegamento consolle Unichip perr programmazione

Circuito che permette di riponticellare i fili interrotti dall'Unichip

Centralina Specifica per Ford Ranger 2000 Turbo 213 hp di tipo Piggy Back, Unichip versione X Plus, completa di tre mappature con cablaggio specifico Plug and Play. Con questa Centralina aggiuntiva è possibile evitare la rimappatura motore ed essere totalmente reversibile mantenendo così la garanzia ufficiale Ford.

Centralina Unichip plus installabile su Hyundai IX35 o Kia Sportage con motorizzazione 1.7 TurboDiesel da 115hp.

Centralina universale di tipo Piggy Back, Unichip versione X+ per auto, moto, moto d'acqua o qualunque altro tipo di motore sia alimentato a benzina, diesel, E85 o altro tipo di carburante.

Centralina Unichip installabile su Audi S3 TT Volkswagen Golf Scirocco con motorizzazione 2.0 FSI turbo da 200 a 265 hp compresi.