Lo trovi solo su ProtoXide

Collettore aspirazione Renault 5 GT Turbo ad Iniezione elettronica

1.680,00 €

Tasse incluse

Collettore di aspirazione che permette di trasformare la Renault 5 gt turbo ad iniezione

Quantità

Non disponibile. Telefonare

Ricorda ! Questo prodotto lo trovi solo su Protoxide!

Aggiungi ai preferiti

Accetto le condizioni generali e la politica di riservatezza (qui trovi l'informativa Privacy)

Totale Valutazione:

0/5 - 0 recensioni

Vista valutazione

	0
	0
	0
	0
	0

Aggiungi recensione

Vedi recensioni

PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI

ORDINE SEMPRE TRACCIABILE

SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30

Video

Descrizione

Collettore di aspirazione che permette di trasformare la Renault 5 Gt turbo ad iniezione con attacco centrale per qualsiasi corpo farfallato. INTROVABILE PROTOXIDE
Realizzato con alluminio composto e saldato di ottima qualità.
Cornetti in fusione studiati e realizzati per potenza massima, nessun altro in commercio ha questi in fusione e testato su banco di flussaggio per potenza massima.
Particolare introvabile con la medesima qualità, realizzato esclusivamente dal reparto tecnico ProtoXide. Non è possibile trovare questo collettore in commercio altrove , in quanto è stato realizzato in proprio, e nessun altro collettore presenta tutte queste caratteristiche .
Possibilità di installare corpo farfallato maggiorato di qualsiasi misura fino ad arrivare a 75mm per merito dello spazio sulla fusione, che tramite relativa spianatura e alesaggio permetterà l'installazione anche del vostro corpo farfallato
Il collettore è venduto grezzo, tutte le lavorazioni dovranno essere realizzate autonomamente o richieste ma saranno considerati costi supplementari.
Cassonetto con litraggio superiore per maggiore coppia ai bassi regimi.
La posizione degli iniettori corti inclinata è studiata ed è unica ProtoXide, questo per avere lo spruzzo direttamente sulla valvola. Tutti gli altri collettori che utilizzano iniettori lunghi, spruzzano per forza, la benzina sulla la parete del condotto, non nel condotto ne tantomeno sulla valvola e ciò comporta inevitabilmente una non corretta nebulizzazione!
Sono presenti due raccordi per depressione-pressione, per collegare manometri regolatori pressione benzina, valvola pop off e wastegate, etc.
E' possibile realizzarsi autonomamente un raccordo per il servofreno per gestione del motorino del minimo "grosso" , ideale per Bang con relativa valvola elettronica, sul foro già predisposto.
Si installa direttamente al posto dell'originale senza nessuna modifica, e permette di trasformare l'auto da carburatore a Iniezione Elettronica
Rimane da definire la flangia del corpo farfallato che è facile realizzarsi autonomamente.
Non sono compresi flauto, iniettori, corpofarfallato che possono essere comunque acquistati a parte.
Prodotto terminato.