Il collettore è a ricambio originale e può essere installato direttamente al flessibile originale, e si adatta perfettamente e non ha bisogno di nessuna modifica per essere installato.
E' presente inoltre l'attacco per la sonda lambda nella solita posizione di serie.
Controllare la forma della flangia testa (condotti circolari) se è la medesima forma del vostro collettore.
Collettore indicato per privilegiare la potenza massima
Collettori Suzuki Samurai SJ410- 413 con motore 1300 16v Swift G13B tipologia 4-2-1 in acciaio inox, con attacco finale per fascetta senza dover saldare.
Collettore di scarico in acciaio inox Bmw E36 1800 aspirata 4-2-1 acciaio inox di tipo 4-2-1 a ricambio , di tutto il collettore completo che arriva fino quasi al centrale.
Collettori di scarico Suzuki Jimny motore 1300 16v di tipologia 4-2-1 in acciaio inox con attacco finale con manicotto e semplice fascetta per collegarlo.
Collettori scarico Fiat Panda 100 HP 1400 16v realizzato con tubi in acciaio Inox 4-2-1 installabile anche su Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea realizzato per privilegiare i bassi regimi.
Collettore scarico Fiat Punto 1200 16v in acciaio inox 4-2-1 per versione 1a serie, Lancia Y modello 16v tutti i modelli prima serie euro 2 con collettore aspirazione in alluminio.
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Collettori in acciaio inox 4-1 con condotti circolari.
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