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Collettore di scarico in Acciaio INOX, per Fiat Punto Gt sia 1400 che 1600 8v con posizione laterale sopra il cambio versione lunga con condotti maggiorati grossi
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Realizzato con tubi di acciaio inox e completo di dadi e prigionieri per alte temperature
Questo particolare disegno permette di avere tutti i condotti di scarico lunghi e maggiorati a ben 38mm per potenza massima !
Flangia in posizione laterale sopra al cambio, necessario sposare la batteria.
Versione speciale unica ProtoXide (si tratta di una produzione realizzata interamente saldatura con tecnologia TIG con gas sommerso, per evitare sbrodolature interne.
Nome caratteristica | Valore |
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Collettore di scarico inox per motori Fiat 500 Abarth 1400 realizzato con attacco centrale .
Collettore scarico in acciaio inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri, realizzato come in foto per essere installato anche in versioni munite di climatizzatore e non, versione con lunghezze cilindri uguali.
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1400 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel.
Collettori scarico acciaio inox Porsche Turbo 997 con flangia turbocompressore originale per turbo a geometria variabile oppure per turbocompressore TialSport Xona con attacco wastegate esterna Tial.
Collettore scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore Fire 1.200 16v 1 a serie Fire del gruppo fiat alfa lancia .
Collettore di scarico Collettore scarico Suzuki Sj 410-413 8v trasformato Turbo realizzato in Acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbo.
Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28.
Collettore di scarico in acciaio Inox per trasformare il motore Clio 1.800 16 o il Clio 2.000 16 in turbocompresso, installabile anche su Megane e Renault 19 16v
Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette la trasformazione da motore aspirato a turbo, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Kit completo di collettori di scarico e turbocompressore maggiorato per tutte le motorizzazioni Renault TCe a 3 cilindri e compatibili con Captur, Twingo, Clio Dacia e similari
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco T25 o T3 per Audi A4 1.8 Turbo - T3 acciaio Inox. Questo nostro disegno permette di mantenere il tubo olio e le relative tubazioni di serie.
Collettore scarico Fiat 500 Abarth acciaio inox per tutti i motori 1400 con attacco Turbo T2 e flangia originale realizzato in una unica flangia in posizione centrale.
Collettore di scarico esclusivo per Renault Clio 16v trasformato turbo con attacco e posizione wastegate esterna. Condotti da 38mm.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
Collettore scarico Lancia Montecarlo 8v esclusivo che permette la trasformazione del motore da aspirato in turbocompresso. Condotti da 38mm.
Collettore di scarico per Lancia Delta e Fiat Coupè 16v turbo con attacco e posizione wastegate esterna dedicata.