Migliore posizione per installazione gt25-gt 28 . Necessita rifacimento downpipe, ma permette di avere un installazione realizzata a regola d'arte centrata.
Possibilità di fornire anche relativo tubo olio per questa applicazione
In acciaio INOX completo di dadi e prigionieri.
Attacco flangia T 28
Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne.
Infatti, se i tubi presentano gocciolature interne, queste potrebbero causare il distacco di pezzi di materiale saldato con conseguenti danni al turbocompressore.
Collettore di scarico motore Volkswagen Lupo , Polo 1400 16v Turbo in Acciaio INOX con flangia da scegliere sul menu per trasformazione da motore aspirato a turbo
Collettore di scarico in acciaio inox Lancia Delta Turbo 2000 8v con attacco T3 come originale o è possibile scegliere la flangia del turbocompressore che desiderate ricevere saldata sul collettore.
Kit completo di collettori di scarico e turbocompressore maggiorato per tutte le motorizzazioni Renault TCe a 3 cilindri e compatibili con Captur, Twingo, Clio Dacia e similari
Collettore di scarico che permette di trasformare Opel Tigra da motore aspirato a turbocompresso con att. T2 o T3, (specificare nelle note dell\'ordine) e attacco per wastegate esterna. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette di spostare il turbocompressore sopra il cambio, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1400 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
Collettore di scarico per trasformazione Hyundai in Turbo, modello con condotti ovali, con attacco wastegate esterna In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T2 o T3.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco T25 o T3 per Audi A4 1.8 Turbo - T3 acciaio Inox. Questo nostro disegno permette di mantenere il tubo olio e le relative tubazioni di serie.
Collettore scarico in acciaio inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri, realizzato come in foto per essere installato anche in versioni munite di climatizzatore e non, versione con lunghezze cilindri uguali.
Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28.