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Collettore scarico Suzuki Sj 410-413 con motore Suzuki Vitara 1600 8v trasformato Turbo realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbo.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.000-1.100- 8v posizione sotto bassa.
Collettore scarico Fiat Uno Turbo 1300 acciaio INOX saldato a TIG con attacco specifico per versione Uno Turbo 1300, non adatto per modello 1400.
Collettori di scarico in acciaio Inox con flangia turbo in posizione originale e se richiesto relativo posizionamento wastegate in modalità separata.
Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.200-1.400- 8v con posizione del turbocompressore "SOPRA"
Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore Fire 1.200 8v e motori 1400 8v Fire del gruppo fiat alfa lancia . Già installati su Fiat Panda 1200 8 312 e versione 319 anche su versione 2019 con solito motore 1200 -1400 8v
Collettore di scarico in acciaio Inox 304, disegno studiato appositamente per un'applicazione per tutte le turbine Gt28
Collettore di scarico per Fiat Uno e Punto Gt con attacco per wastegate esterna compresi di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo a "CUORE" per motori Fire 1.200-1.400- 8v come Lancia Y Punto e Grande Punto con posizione sopra del turbocompressore.
Collettore di scarico per Opel Calibra att. T3. In acciaio INOX completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico Lancia Delta 16v con attacco e posizione T3 e wastegate esterna dedicata.
Collettore di scarico per Toyota Celica GT4 con attacco e posizione wastegate esterna. Condotti da 38mm.
In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T3.
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1400 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel.
Collettore di scarico per Lancia Delta e Fiat Coupè 16v turbo con attacco e posizione wastegate esterna dedicata.
Collettore scarico Suzuki Samura Sj 410-413 8v trasformato Turbo. Collettore scairco 4-1 realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbocompresso.
Collettori di scarico in acciaio Inox che permettono di trasformare il motore in turbocompresso, con attacco turbocompressore T3
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore scarico Suzuki Sj 410-413 con motore Suzuki Vitara 1600 8v trasformato Turbo realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbo.