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Collettore di scarico saldato a tig e realizzato in acciaio inox.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Collettore di scarico Ford Escort Turbo Cosworth e Sierra Cosworth con attacco Turbocompressore con flangia T3 come originale.
Collettore di scarico in Acciaio INOX per trasformazione da motore aspirato a turbo per motore Suzuki Hayabusa 1300
Kit completo di collettori di scarico e turbocompressore maggiorato per tutte le motorizzazioni Renault TCe a 3 cilindri e compatibili con Captur, Twingo, Clio Dacia e similari
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare turbo il motore Hyundai I10 1.1
Collettore di scarico per Lancia Delta e Fiat Coupè 16v turbo con attacco e posizione wastegate esterna dedicata.
Collettore di scarico Lancia Delta 16v con attacco e posizione T3 e wastegate esterna dedicata.
Collettore di scarico in acciaio per Lancia Delta Turbo 1600 8v
Collettori di scarico Fiat Bravo 1.6 16v turbo per trasformazione turbo , motore Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1400 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel.
Collettore scarico Lancia Montecarlo 8v esclusivo che permette la trasformazione del motore da aspirato in turbocompresso. Condotti da 38mm.
Collettori di scarico in acciaio Inox che permettono di trasformare il motore in turbocompresso, con attacco turbocompressore T3
Collettori di scarico in acciaio Inox con attacco T3 e relativo posizionamento per wastegate esterna.
Collettore di scarico per trasformazione Hyundai in Turbo, modello con condotti ovali, con attacco wastegate esterna In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T2 o T3.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
Collettore scarico Fiat 500 Abarth acciaio inox per tutti i motori 1400 con attacco Turbo T2 e flangia originale realizzato in una unica flangia in posizione centrale.
Collettore di scarico Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 turbo in ACCIAIO INOX. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile.
Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.
Cilindri di materiale speciale per motore Renault 5 GT 1400
Regolatore pressione benzina per motori Renault 5 Gt turbo a carburatore, completamente regolabile.
Overboost manuale regolabile di precisione è completo di raccorderia specifica e tubo di collegamento.
Valvole motore Renault 5 Gt 1400 in materiale speciale Nimonic sia valvole aspirazione che valvole di scarico. 8 Valvole
Pistoni forgiati Renault 5 Gt 1.400 Turbo rinforzati adatti per sostenere qualunque preparazione e aumento di potenza.
Guarnizione testa rinforzata Renault 5 GT Turbo 1400 ad anelli separati da appoggio.
Cavi candela Renault 5 Gt Turbo 1400 colore rossi o neri con spessore di 8,5- 8.8 mm con doppio isolamento siliconico, ad altissima conducibilità.
Collettore di scarico saldato a tig e realizzato in acciaio inox.