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Collettori di scarico Fiat Bravo 1.6 16v turbo per trasformazione turbo , motore Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo a "CUORE" per motori Fire 1.200-1.400- 8v come Lancia Y Punto e Grande Punto con posizione sopra del turbocompressore.
Collettore di scarico per Lancia Delta 2000 8v per turbo Mitsubishi EVO 7-8-9. Posizione realizzata e si installa nel vano motore a poco spazio da tutto ma monta perfettamente.
Collettori di scarico in acciaio Inox che permettono di trasformare il motore in turbocompresso, con attacco turbocompressore T3
Collettore di scarico per Lancia Delta Turbo 16v con turbocompressore posizionato centralmente
Collettore di scarico con attacco gt25-gt28 esclusivo per Lancia Delta 1600 8v
Collettore di scarico che permette di trasformare Opel Tigra da motore aspirato a turbocompresso con att. T2 o T3, (specificare nelle note dell\'ordine) e attacco per wastegate esterna. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettori scarico acciaio inox Porsche Turbo 997 con flangia turbocompressore originale per turbo a geometria variabile oppure per turbocompressore TialSport Xona con attacco wastegate esterna Tial.
Collettore di scarico Ford Escort Turbo Cosworth e Sierra Cosworth con attacco Turbocompressore con flangia T3 come originale.
Collettore scarico Lancia Delta 16v con attacco turbocompressore Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.
Collettore scarico Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo in acciaio inox completo di dadi e prigionieri per alte temperature. Adatto per motori 1400 e 1600 8v
Collettore di scarico per trasformare turbo il motore Citroen Saxò o Peugeot 106 1.6 16V con posizione per wastegate esterna.
Collettore di scarico per Fiat Uno e Punto Gt con attacco per wastegate esterna compresi di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettore scarico Lancia Delta Turbo 2000 16v in acciaio inox ad alte prestazione con condotti maggiorati. Compatibile anche con Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versione corta realizzato per privilegiare la risposta ai bassi regimi.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
Collettori di scarico in acciaio per motore Volkswagen Golf 1800 20v turbo
Collettore di scarico in acciaio Inox 304, disegno studiato appositamente per un'applicazione per tutte le turbine Gt28
Collettori di scarico Fiat Bravo 1.6 16v turbo per trasformazione turbo , motore Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.