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Curva a 90° in silicone nero, specifica per scarico olio turbina. Introvabile!
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Adatta per Lancia Delta e utilizzabile su tutte le altre auto che installano turbocompressori di base Garrett su cuscinetti
Nome caratteristica | Valore |
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Curva in silicone nero a 135 gradi (specifico per olio), per scarico olio turbina. Introvabile !
Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.
Filtro che permette di filtrare vapori e odori olio insieme al tutte le sporcizie relative all'evaporazione dell'olio motore.
Raccordo olio restrittore necessario per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Boccola filettata da saldare su scarico per inserimento sonde lambda 18x1.5
Boccola filettata femmina in acciaio inox da saldare su scarico per inserimento sonde lambda. Installazione semplificata in quando è tornita la parte superiore per facilitare la relativa saldatura.
Calotta spinterogeno trasparente intercambiabile con l'originale Lancia Delta 2000 8v e 16v e Fiat Uno Turbo 1300 e Fiat Tipo 2000 16v
Cavo candela ad alta conducibilità, in puro silicone rosso o nero il costo è riferito al metro.
Bulloni americani rinforzati per volano motore Fiat Uno Turbo e Fiat Punto GT 1300 - 1400 -1600 8 e 16v Fiat 128
Curva a 90° in silicone nero, specifica per scarico olio turbina. Introvabile!