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Curva a 90° in silicone nero, specifica per scarico olio turbina. Introvabile!
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Adatta per Lancia Delta e utilizzabile su tutte le altre auto che installano turbocompressori di base Garrett su cuscinetti
Nome caratteristica | Valore |
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Curva in silicone nero a 135 gradi (specifico per olio), per scarico olio turbina. Introvabile !
Boccola filettata da saldare su scarico per inserimento sonde lambda 18x1.5
Cavo candela ad alta conducibilità, in puro silicone rosso o nero il costo è riferito al metro.
Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tutti i 1400 - 1600 8v Turbo e motori aspirati
Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.
Curva in silicone nero a 135 gradi (specifico per olio), per scarico olio turbina. Introvabile !
Benda per l'isolamento del calore dei collettori di scarico, downpipe e marmitta con lunghezza di 4,5 metri e larghezza di 5 cm!
Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.
Tubo mandata olio per Renault 5 GT Turbo per installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GTX28, GT35, GTX28 GTO 221, GT= 262, G25, GT23 completo di restrittore per tutti i turbocompressori Garrett.
Curva a 90° in silicone nero, specifica per scarico olio turbina. Introvabile!