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Kit modifica trasformazione cuscinetto meccanico a idraulico rinforzato Fiat Coupè 2000 16-20 turbo
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Cuscinetto frizione in metallo rinforzatot tutto chiuso per Frizione con volano Bidisco ProtoXide a spingere Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tipologia frizione a spingere.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Kit completo di modifica per la trasformazione frizione da cuscinetto meccanico a cuscinetto idraulico per frizione Fiat Coupè 2.000 sia 16v che 20v tipologia A SPINTA che permetterà di avere una modulabilità perfetta anche nel traffico, insieme ad una pressione del pedale morbidissima persino con un complessivo bi-disco !
Perfettamente compatibile con la pompa frizione ORIGINALE !
Cuscinetto frizione rinforzato tutto in metallo anziché plastica per Fiat Punto GT e Uno Turbo 1.400 e 1.300
Kit completo di modifica per la trasformazione frizione da cuscinetto meccanico a cuscinetto idraulico per frizione Lancia Delta tipologia A SPINTA che permetterà di avere una modulabilità perfetta anche nel traffico, insieme ad una pressione del pedale morbidissima persino con un complessivo bi-disco !
Perfettamente compatibile con la pompa frizione ORIGINALE !
Asta di prolunga da avvitare sull'asta della wastegate con passo filettatura M6
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione bidisco in rame Lancia Delta 2000 sia 8v che 16v. Tipologia frizione a spinta.
Cavi candela 5pz, specifici per Fiat uno turbo 1300 con cavo bobina corto.
Kit invertitore forcella che permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.
Turbocompressore su boccole modificato TD04 ProtoXIde con girante avional billett SOLO per motori Fiat Uno Turbo 1300 completo di downpipe doppio. Progetto UNICO PROTOXIDE.