Downpipe scarico Audi S3 GOLF TT 1800 20v per turbocompressore Garrett GT28 GTX28

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare il turbocompressore GTO 262 o qualunque GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.

Downpipe di scarico Fiat UNO - Punto Gt. che permette di installare turbocompressore TD04 su collettore di serie e flessibile di serie realizzato in acciaio inox. Selezionare dal menu la vettura corretta.

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni del turbocompressore originale IHI.

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 16V per Turbocompressore con chiocciola di scarico Tial

Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI

Downpipe scarico acciaio inox senza catalizzatore per Opel Insigna OPC 2.800 turbo v6

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico. 

Downpipe di scarico Golf MK8 2000 in acciaio Inox maggiorato 80mm e vetture con motore similare senza GPF e rimozione anche del catalizzatore, con tubo libero con relativo flessibile scarico e flangia ad anello V-Band Grossa sul turbocompressore. Abbiamo riposizionato tutti i tubi per il ripristino dei sensori originali.

Downpipe di scarico libero in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.