Downpipe scarico libero non catalizzato Fiat 500 Abarth 1400 Grande Punto Turbo Originale IHI Acciaio Inox

Downpipe senza catalizzatore , tubo libero specifico per questa vettura

Downpipe in acciaio Inox maggiorato per installare Turbocompressori Garrett GT28 e GTX28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm o 70mm e con boccola saldata per inserimento sonda lambda originale.

Downpipe di scarico in acciaio inox Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo maggiorato a 70mm che elimina il catalizzatore originale e si può montare come ricambio perfettamente senza dover far nessuna modifica meccanica.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto catalizzato utilizzabile con turbo IHI VL36- e IHI VL37 su tutti i motori Fiat T-jet 

Downpipe scarico Lancia Delta Integrale 16V maggiorato a 70mm , flange in acciaio e tubo in acciaio Inox intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica. Attacco per sonda carburazione comprensivo di tappo lambda.

Downpipe scarico Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e JCW maggiorato con catalizzatore 200 celle in acciaio inox. Versione downpipe senza catalizzatore ,no kat.

Downpipe scarico acciaio inox senza catalizzatore per Opel Insigna OPC 2.800 turbo v6

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico. 

Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato 60mm per nostro posizione turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motore Fire trasformato Turbo