Downpipe scarico catalizzatore Alfa Romeo 4C 1750 Tb acciaio Inox

Downpipe scarico maggiorato per nostra posizione collettore di scarico alta per Trasformazione Turbo o Turbo volumetrica per Minicooper R53, Plug and Play con nostra applicazione MINI Turbo - Volumetrica R53 turbo con i relativi attacchi sensori e sonde e si riattacca al centrale originale completo di snodo.

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25  GT28 - GTX 28

Downpipe di scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore GTO 410 per attacco su posizione di serie con diametro maggiorato a 70mm

Downpipe di scarico in acciaio Inox maggiorato 76mm per Audi S3 8V Audi TT, Scirocco e Golf 7 2.000 e vetture similari non catalizzato, con tubo libero senza nessun catalizzatore ma con relativo flessibile applicato allo scarico con flangia ad anello V-Band sul turbocompressore IES20 o IES38 a seconda del modello di potenza.

Downpipe di scarico libero in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare il turbocompressore GTO 262 o qualunque GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.

Anteriore scarico in acciaio Inox per Audi RS3 TT RS 2500 , non catalizzato tubo libero con Y senza nessun catalizzatore.

Downpipe scarico Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare qualunque turbocompressore Garrett GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.

Downpipe scarico acciaio inox senza catalizzatore per Opel Insigna OPC 2.800 turbo v6