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Downpipe scarico Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare qualunque turbocompressore Garrett GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Guarnizione metallica turbocompressore lato marmitta GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 accoppiamento scarico downpipe.
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato 60mm per nostro posizione turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motore Fire trasformato Turbo
Downpipe di scarico in acciaio per turbocompressore Mitsubishi Td04 Inox installazione su Renault 5 Gt Turbo per attacco su posizione di serie, con flangia a 4 fori.
Centrale di scarico con silenziatore Renault Clio 4 RS 1600 EDC acciaio inox.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi RS3 TT RS 2500, non catalizzato tubo libero .
Downpipe di scarico Fiat UNO - Punto Gt. che permette di installare turbocompressore TD04 su collettore di serie e flessibile di serie realizzato in acciaio inox. Selezionare dal menu la vettura corretta.
Downpipe BMW Z4 G29 2.000 197hp scarico maggiorato tubo libero rimosso OPF realizzato in acciaio inox che elimina l'OPF originale per il turbocompressore originale da 197 Hp prodotta dal 2018 al 2022 compreso
Downpipe solo turbo che rimuove il catalitico originale
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Mitsubishi Td04. Scegliere se volete che il downpipe abbia la flangia classica a 4 fori del TD04 o quelle a 3 fori triangolare per le altre versioni sempre di TD04.
Downpipe senza catalizzatore , tubo libero specifico per questa vettura
Downpipe scarico maggiorato Audi Volkswagen 2000 TSFI in acciaio inox con centrale dritto non silenziato che elimina i due catalitici e permette di essere installato su tutti i turbocompressori Gt28- GTX28- GTX29 con collettore staccato in ghisa
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 8V maggiorato , intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia Holset HX25W HX27W 4047259 per attacco su posizione di serie per UNO TURBO e Punto Gt.
Downpipe scarico BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b maggiorato NON CATALIZZATO acciaio Inox 76mm acciaio Inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore vband originale, con relativo flessibile acciaio inox versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.
Downpipe scarico motore Fire Grande Punto 1200 che permette di raccordare il nostro turbocompressore con posizione SOPRA utilizzato nella trasformazione turbo alla marmitta di scarico originale.
Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28
Downpipe di scarico in acciaio inox Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo maggiorato a 70mm che elimina il catalizzatore originale e si può montare come ricambio perfettamente senza dover far nessuna modifica meccanica.
Downpipe scarico Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare qualunque turbocompressore Garrett GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.