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Downpipe scarico BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b maggiorato NON CATALIZZATO acciaio Inox 76mm acciaio Inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore vband originale, con relativo flessibile acciaio inox versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Benda per l'isolamento del calore dei collettori di scarico, downpipe e marmitta con lunghezza di 4,5 metri e larghezza di 5 cm!
Miglior benda per isolamento termico in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico e la più indicata per motori turbo.
Fascette inox per fissare bende e protezioni per calore. 4 pezzi
Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.
Downpipe in acciaio Inox Fiat Coupè 20v Turbo maggiorato per tutti i Turbocompressori Garrett GT28 GTX28 GTB per attacco su posizione e flangia come originale di serie, con diametro maggiorato 70mm e boccola per inserimento sonda lambda originale. Pronto da installare !
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico.
Downpipe di scarico in acciaio inox con catalizzatore 200 celle per motori Fiat alfa Lancia 1400 16v Turbo come 500 Abarth Grande punto Giulietta e similari con turbocompressore GTO221 ProtoXide
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato conn flessibile che elimina il catalizzatore originale e arriva a collegarsi direttamente sul centrale.
Downpipe scarico Fiat UNO - Punto Gt acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore TD04 HL con flangia downpipe a 3 fori conica raggiata e flessibile di serie . Selezionare dal menu il modello corretto di vettura
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 70mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo che elimina il primo catalizzatore originale.
Downpipe scarico Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare qualunque turbocompressore Garrett GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.
Downpipe solo turbo che rimuove il catalitico originale
Centrale di scarico con silenziatore Renault Clio 4 RS 1600 EDC acciaio inox.
Downpipe scarico Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e JCW maggiorato con catalizzatore 200 celle in acciaio inox. Versione downpipe senza catalizzatore ,no kat.
Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT in ghisa quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25 - GT28 - GTX28 su cuscinetti. Come GT2554 GT2560 GT28 RS etc.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .
Downpipe scarico maggiorato per nostra posizione collettore di scarico alta per Trasformazione Turbo o Turbo volumetrica per Minicooper R53, Plug and Play con nostra applicazione MINI Turbo - Volumetrica R53 turbo con i relativi attacchi sensori e sonde e si riattacca al centrale originale completo di snodo.
Downpipe scarico acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale per motore Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207hp
Downpipe scarico in acciaio Inox per Audi TT 2000, non catalizzato tubo libero con rimozione filtro OPF catalizzatore.
Downpipe scarico BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b maggiorato NON CATALIZZATO acciaio Inox 76mm acciaio Inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore vband originale, con relativo flessibile acciaio inox versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.