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Downpipe scarico Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Downpipe scarico Renault 5 GT Turbo che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 Garrett GBC per attacco su posizione di serie, applicando però la wastegate esterna. Realizzato in acciaio inox con flange in acciaio.
Downpipe di scarico non catalizzato in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale e permette di installare qualsiasi Gt28 o il nostro turbocompressore GTO262.
Downpipe scarico Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde lambda.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia Holset HX25W HX27W 4047259 per attacco su posizione di serie per UNO TURBO e Punto Gt.
Downpipe scarico maggiorato per Fiat Punto Gt con tubo libero con flessibile in acciaio inox maggiorato 60mm e centrale libero tutto maggiorato per installazione Turbocompressori Garrett GT25 - GT28 - GTX28 Generazione 1 e Generazione 2 , GARRETT GBC 17 - GBC 20 - GBC 22.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 8V maggiorato , intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica.
Downpipe di scarico corto in acciaio inox con attacco rotondo per chiocciole Tial
Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 70mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo che elimina il primo catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore Mitsubishi TD04HL con flangia downpipe a 4 fori conica raggiata e flessibile di serie Fiat UNO - Punto Gt.
Downpipe scarico acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale per motore Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207hp
Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.
Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.
Downpipe di scarico Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL in acciaio inox libero che elimina il catalizzatore originale con flangia a 3 fori su turbocompressore
Downpipe di scarico in acciaio Inox maggiorato 76mm per Audi S3 8V Audi TT, Scirocco e Golf 7 2.000 e vetture similari non catalizzato, con tubo libero senza nessun catalizzatore ma con relativo flessibile applicato allo scarico con flangia ad anello V-Band sul turbocompressore IES20 o IES38 a seconda del modello di potenza.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 60mm che elimina il catalizzatore della versione con Kit "SS".
Downpipe scarico Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .