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Modulo fermo APS evita avaria sovra pressione turbo in tensione volt regolabile Elettronica componentistica

Modulo fermo APS evita avaria sovra pressione turbo in tensione volt regolabile

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Modulo FERMO APS permette di ingannare la centralina originale occultando la vera pressione TURBO massima o eventuali picchi di pressione , che si formano nel condotto di aspirazione e che generano di conseguenza il fastidioso taglio di potenza e conseguente spia con avaria motore per sovrappressione superata, cosi con questo modulo permette di evitarlo.

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  • Modulo fermo Aps utilizzato nelle preparazioni turbo o volumetriche per aumentare la pressione turbo senza che la centralina si accorga di ciò oppure da utilizzarsi quando si trasforma  un auto in turbo.
  • Il fermo aps è utilissimo anche nelle conversioni dei motori da aspirati in turbo ed è regolabile in tensione tramite una vitina di precisione sul retro del modulo e permette di bloccare la pressione senza che la centralina se ne accorga ad un livello di pressione prestabilito in un range da 0 a 5 volt.
  • Il funzionamento di questo modulo è diverso da altri in commercio , ma è proprio quello che i preparatori cercano, in quanto questo modulo non abbassa proporzionalmente la tensione letta in ingresso (partitore di tensione), ma bensì la lascia esattamente invariata fino a che non oltrepassi un certo valore da noi desiderato, per fermarla a quel valore in caso di superamento. Pertanto sarà possibile mantenere gli stessi valori di funzionamento normali del sensore di pressione aps originale sino al momento prima del taglio di pressione.
  • Completo di connettore e relativo cablaggio con istruzioni di facilissima installazione.
  • L'installazione è veramente semplice : il modulo ha 4 fili, due servono per alimentarlo (massa e alimentazione a 12v) e un filo segnale sensore di pressione e l'altro filo uscita verso centralina, PERTANTO BASTA COLLEGARLO A QUALUNQUE alimentazione dell'auto sotto quadro) si interrompe il filo che porta il segnale in centralina e si collega gli altri due fili rimasti liberi ed il gioco è fatto.
  • Si utilizza anche nelle trasformazioni turbo dove è obbligatorio l'installazione in quanto la centralina vi mostra l'errore del sensore A
  • ps. E' necessario però che il sensore originale funzioni correttamente e non sia guasto.
  • Questo fermo aps si utilizza specialmente anche su motori turbodiesel, su motori turbocompressi a benzina o volumetrici, dove a causa di una mappatura si incorre in avaria sovrappressione turbo. Questo modulo evita di acquistare un nuovo sensore con scala più ampia, se si desidera eliminare l'errore in quanto la pressione reale e poco superiore a quella scritta in centralina anche per pochi secondi, questo è il modulo che fa per voi.
  • Tipiche installazioni di questo modulo di fermo Aps sono su Subaru Impreza 1996-2001, Mini Cooper volumetrica, Mercedes Kompressor , Land Cruiser, Punto Fire trasformata turbo etcc.. cosicché è possibile poter girare senza spia avaria motore o liberi di pressione sia su motori a benzina che su motori turbodiesel di vecchia e ultima generazione.
  • Il modulo fermo aps può fermare qualunque segnale a partire da 0.9 volt fino ed oltre 5 volt ! in base al segnale in ingresso.
Nome caratteristica Valore
Alimentazione 12 Volt
Uscita 0-5 volt Si

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