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Flangia V-band turbocompressore Garrett GT1446. Se devi realizzare un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello Vband e quella che serve a te.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Fascetta di chiusura a V Band specifica per essere utilizzata su turbocompressore Garrett GT1446 installato su GrandePunto , Fiat 500 Abarth , Alfa Romeo Giulietta Multiair 500 tributo Ferrari etc. Completamente in acciaio Inox adatta per essere utilizzata sul downpipe di scarico.
Flangia che converte l'attacco Turbo T3-T4 con attacco Garrett V-band come serie GTX o G dei turbocompressori Garrett.
Scatola che aiuta a realizzarsi collettore di scarico che serve per facilitare ad unire quattro tubi condotti di scarico con la flangia unica del turbo.
Flangia v-band anello scarico per Flangia v-band anello scarico per Volkswagen Golf 6 R K03 - K04 uscita downpipe marmitta inox. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.
Downpipe Turbocompressore Garrett GT28 - GTX28 con attacco flangia rotonda vband cosa da facilitare la realizzazione della linea di scarico.
Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbo con attacco T2 Garrett - Mitsubishi rettangolare con foro rettangolare per realizzazione del collettore di scarico.
Flangia wastegate 38mm Tial ovale ingresso e uscita scarico
Guarnizione scarico Turbocompressore IHI VL7 per downpipe marmitta in acciaio uscita per Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400
Flangia che permette di utilizzare le nuove wastegate 44 su collettori con attacchi vecchio stile ovali.
Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbo con attacco T2 T25 per realizzazione del collettore di scarico. Flangia utilizzata per tantissimi turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04.
Flangia uscita per turbocompressore originale Renault 5 GT o Punto GT o Turbo su cuscinetti Garrett GT23 aperta multiforo
Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT quando si vuole installare un turbo maggiorato Holset HX25W , HX27W
Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori scegliere il tipo di acciaio dal menu
Collettore di scarico Renault CLio 4 RS 1600 in acciaio inox.
Flangia anello di tenuta valvola Wastegate TialSport 38 MVS esterna. Anello che va in appoggio tra il fungo valvola e la flangia ingresso scarico proveniente dal collettore di scarico
Flangia in acciaio di scarico per turbo Garrett T3 e T4 utilizzabili su downpipe per lancia delta 2000 8-16v o escort e sierra cosworth 2000 16v
Flangia turbocompressore GBC 14-200 e collettore scarico in acciaio per realizzazione del collettore di scarico, con flangia triangolare.
Boccola filettata femmina in acciaio inox da saldare su scarico per inserimento sonde lambda. Installazione semplificata in quando è tornita la parte superiore per facilitare la relativa saldatura.
Flangia per scarico Turbocompressore Holset HX25W , HX27W
Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Garrett GT 1446 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.
Questo tubo di mandata olio permette di installare sia tutta la linea Turbocompressori originale IHI o Garrett 1446 o Turbocompressori Mitsubishi TD04 su tutte le vetture del gruppo Fiat alfa Lancia come Giulietta 500 Abarth etc
Manometro pressione turbo elettronico per Fiat 500 Abarth , fondoscala -1 +2 bar con memoria di picco e allarme, realizzato per essere inserito al posto dell'insignificante manometro originale così da evitare di forare il cruscotto. Doppia colorazione bianco o arancio impostabile.
Fascetta di chiusura a V Band specifica per essere utilizzata su turbocompressore Garrett GT1446 installato su GrandePunto , Fiat 500 Abarth , Alfa Romeo Giulietta Multiair 500 tributo Ferrari etc. Completamente in acciaio Inox adatta per essere utilizzata sul downpipe di scarico.
Tubo dritto ridotto in silicone blu intenso, 76-60 mm interno, lunghezza 100mm.
Sensori di pressione maggiorati motori Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 che permettono di misurare pressioni più alte fino a 2.1 bar ideali in tutti i veicoli che necessitano di un aumento di potenza e hanno i sensori prima serie che arrivano massimo a a 1.55 -1.6 bar.
Flangia V-band turbocompressore Garrett GT1446. Se devi realizzare un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello Vband e quella che serve a te.