Flangia turbocompressore Renault Clio 4 RS 1600 attacco originale

Flangia che converte l'attacco Turbo T3-T4 con attacco Garrett V-band come serie GTX o G dei turbocompressori Garrett.

Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori scegliere il tipo di acciaio dal menu

Flangia in acciaio inox che deve essere saldata sul collettore di scarico per poter fissare la wastegate esterna Tial MVS da 38mm.

Flangia in acciaio per turbo Garrett GT30- GT35 installabile solo sulla versione con wastegate interna.

Flangia V-band per turbocompressore Garrett GT1446 allungata con boccola sonda lambda già ricavata dal pieno. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te. Questa versione allungata facilita di molto l'installazione e permette già di avere il foro per la sonda lambda.

Flangia in ferro che permette di utilizzare le nuove wastegate su collettori con attacchi vecchio stile ovali.

Flangia vband MVS anello di uscita in acciaio inox che deve essere saldata sul tubo di uscita di scarico marmittino wastegate, per poter fissare la wastegate esterna Tial MVS da 38mm con la sua fascetta vband.

Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT in ghisa quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25 - GT28 - GTX28 su cuscinetti. Come GT2554 GT2560 GT28 RS etc.

Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT quando si vuole installare un turbo maggiorato Holset HX25W , HX27W

Flangia in acciaio di scarico per turbo Garrett GT 30 e GT35 installabile sulla versione che non ha la wastegate incorporata.

Flangiangiatura obbligatoria specifica da installarsi su turbocompressore originale Lancia Delta nelle competizioni ufficiali realizzata a fisches.

Flangia Turbocompressore con attacco T3 in acciaio per attacco ingresso Turbocompressore Garrett

Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbocompressore con attacco T5 - T6 - T66 anche Turbocompressori Turbonetics