Frizione rinforzata rame Lancia Delta 8V Turbo a spinta 2000 - 1600

Kit Frizione rinforzata Citroen Saxò 1600 8-16v composto da spingidisco rinforzato e disco in rame molleggiato con batteria con molle reggispinta.

Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp

Kit Frizione da competizione composto da disco con parastrappi 5 placche in rame

Kit Frizione rinforzata Fiat Uno Turbo 1400 composto da disco in rame con parastrappi 4 placche 20 cve e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame con batteria con molle parastrappi e spingidisco rinforzato per motori Fiat Fire

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzata Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% in più rispetto al kit SS che utilizziamo noi per rinforzarlo, quindi diventa veramente molto rinforzata.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da disco con 6 placche in rame di prima qualità con batteria parastrappi superammortizzata con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro" come originale 16v

Kit Frizione rinforzata monodisco rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 con disco singolo in rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000

Kit Frizione rinforzata Renault 5 GT Turbo composto da spingidisco rinforzato e disco con 4 placche in rame e carbonio.

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp