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Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Ciao a tutti. ho acquistato un po' di tempo fà una frizione rinforzata per un fiat doblo' con motore 1.9 jtd mappato. Con le normali frizioni non duravano nulla. Ne avevo cambiate 2 in 2 anni. Poi comprai dalla protoxide una kit completo di volano e da allora non ho avuto piu' problemi nell'arco di sei anni. Poi ha cominciato a strappare un po' a partire da fermo. ma il disco ancora non era del tutto usurato. Ho deciso di cambiare la frizione rimettendo ovviamente un kit protoxide. La macchina ora è tornata perfetta. Il pedale della frizione e leggerissimo. le marce entrato benissimo e la frizione aggrappa tantissimo. Ne vale la spesa!!!!!! Se qualcuno di voi ha dei dubbi. io per la mia esperienza che ho avuto con questo kit . vi posso garantire che vi risolverà i problemi. Compratelo !!!!!
Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp
Kit Frizione rinforzata Fiat Uno Turbo 1400 composto da disco in rame con parastrappi 4 placche 20 cve e spingidisco rinforzato.
Kit Frizione rinforzata Uno Turbo 1300 con disco frizione ammortizzato con 4 placche in rame e spingidisco rinforzato 190mm 17 o 20 cave.
Kit Frizione da competizione con disco in rame a 5 placche con batteria.
Kit Frizione rinforzata Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% in più rispetto al kit SS che utilizziamo noi per rinforzarlo, quindi diventa veramente molto rinforzata.
Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".
Kit Frizione rinforzata da competizione Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo composto da Disco in ferodo rinforzato con trecce speciali in rame nella mescola visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato.
Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo rinforzato con trecce in rame visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".
Disco di ricambio per nostro kit JTD monomassa
Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame con batteria con molle parastrappi e spingidisco rinforzato per motori Fiat Fire
Kit Frizione riforzato rinforzata +32% in più rispetto al kit SS specifico per motori multiair.
Kit Frizione da competizione composto da: Disco rigido senza molle parastrappi con 4 placche in rame diametro 215 mm e spingidisco rinforzato. Adatto per Clio RS e Megane 2000 16V
Gruppo frizione ripristino completo con spingidisco e doppio disco frizione con piatto intermedio per Ferrari Testarossa.
Kit Frizione da competizione composto da disco con parastrappi 5 placche in rame
Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19
Kit Frizione rinforzata monodisco rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 con disco singolo in rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000
Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp