Frizione rinforzata placche rame Renault Clio 1800 - 2000 16V Williams

Kit Frizione rinforzata da competizione per Peugeot 106 Rallye composto da disco in rame diametro 180mm e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione da competizione composto da: Disco rigido senza molle parastrappi con 4 placche in rame diametro 215 mm e spingidisco rinforzato. Adatto per Clio RS e Megane 2000 16V

Kit Frizione rinforzata da competizione Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo composto da Disco in ferodo rinforzato con trecce speciali in rame nella mescola visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato.

Gruppo frizione ripristino completo con spingidisco e doppio disco frizione con piatto intermedio per Ferrari Testarossa.

Kit Frizione rinforzato in rame per Kit Frizione monodisco rame Fiat 500-600 1100 da competizione con spingidisco in Ergal installabile su mozzetti 20 cave

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp

Kit Frizione da competizione rinforzato per Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco in rame

Frizione rinforzata Mitsubishi L200 2500 4D56c composto da disco sinterizzato a 6 placche in rame con molle parastrappi robusto e spingidisco rinforzato da utilizzo in competizione