Guarnizione collettori scarico rinforzata Renault Clio 1800 - 2000 Williams

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori JTD e Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166 , Fiat, Lancia e moltissimi altri motori.

Guarnizione collettore scarico rinforzata per motore Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Guarnizione rinforzata per collettori di scarico installabile su motori Mini Cooper R53 1600 sia versione aspirata che volumetrica e ancor di più per la trasformazione turbo. 

Guarnizione collettori rinforzata trimetallica per motori Alfa Romeo , Fiat, Lancia Opel 1300 MultiJet come 500 , Punto, Panda, Mito 500 L , Idea Linea etcc.. con sistema sandwich molto più spessorata e con anima rinforzata.

Guarnizione collettore scarico rinforzata  Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo per collettori scarico adatta sia per motori 1600 che 2000 cc tutti motori 8 valvole

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata ALFA 75 America turbo e anche altri motori aspirati similari .

Guarnizione rinforzata per collettori di scarico per motori Fire Fiat Alfa Lancia come Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori 2000 Audi A3 e Volkswagen Skoda motori con 110KW

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori Audi TT e Audi S3 e Seat e Volkswagen con motore turbo 1800 20V .

Guarnizioni collettori scarico rinforzate per motore Subaru 2000 e 2500 Turbo WRX - STI, per eliminare il problema che affligge anche i collettori di scarico originali.

Guarnizione trimetallica rinforzata per collettore di scarico utilizzabile su tutti i motori Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito con motore 1.4 0016v quadrifoglio verde multiair, Tjet abarth e anche motori aspirati come Panda 100hp

Guarnizione collettori scarico e di aspirazione trimetallica rinforzata Renault 5 GT Turbo 1400. Guarnizione collettori Renault 5 Gt Turbo che sigilla perfettamente sia i collettori di scarico che i collettori di aspirazione e si installa come la guarnizione originale ma mantiene qualsiasi pressione Turbo sui collettori in ghisa originali che in acciaio tubolari, per merito del materiale di tenuta interno e grazie alla doppia bordatura in acciaio Inox !

Guarnizione collettore scarico rinforzata motore Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v e 2400 aspirato Fiat Stilo tutti i motori Fiat Alfa Lancia 5 cilindri 20v.