Guarnizione downpipe per turbo Garrett GT30 - GT35 lato marmitta

Guarnizione metallica per turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna lato marmitta.

Guarnizione metallica turbocompressore Garrett GBC 17 - 20 -22 lato marmitta per garantire un perfetto accoppiamento tra turbocompressore e downpipe di scarico.

Guarnizione metallica per turbocompressore ProtoXide GTO 221 lato marmitta 

Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC  Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.

Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.

Guarnizione metallica in acciaio inox che sigilla l'accoppiamento tra collettore di scarico e turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia con motore 1.400 16v turbo T-jet Abarth con qualsiasi turbocompressore come IHI - Garrett 1446 e ProtoXide GTO

Guarnizione metallica in acciaio inox per turbocompressore con attacco T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T5 o T6 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione scarico olio specifica per scarico olio per tutti i turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04 e ProtoXide Gto

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T3 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.

Guarnizione di scarico per turbocompressori Mitsubishi TD04 metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta. Guarnizione che si usa tra collettore di scarico e turbocompressore 

Guarnizione di scarico wastegate Tial 38mm, kit da due guarnizioni in acciaio inox rinforzate.

Guarnizione metallica per turbocompressore KKK03- KKK04 lato marmitta.

Guarnizione metallica per turbocompressore IHI che si installa tra il collettore di scarico e la turbina