Guarnizione per collettore - Turbo k03- K04 ingresso turbo

Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.

Guarnizione metallica in acciaio inox che sigilla l'accoppiamento tra collettore di scarico e turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia con motore 1.400 16v turbo T-jet Abarth con qualsiasi turbocompressore come IHI - Garrett 1446 e ProtoXide GTO

Guarnizione metallica per turbocompressore IHI che si installa tra il collettore di scarico e la turbina

Guarnizione metallica turbocompressore lato marmitta GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 accoppiamento scarico downpipe.

Guarnizione metallica turbocompressore Garrett GBC 17 - 20 -22 lato marmitta per garantire un perfetto accoppiamento tra turbocompressore e downpipe di scarico.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T3 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione scarico olio specifica per scarico olio per tutti i turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04 e ProtoXide Gto

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T6 USA

Guarnizione metallica per turbocompressori Garrett T3-T4 lato marmitta.

Guarnizione metallica per turbocompressore GT30 e GT35 lato marmitta.

Guarnizione metallica per turbocompressore ProtoXide GTO 221 lato marmitta 

Guarnizione metallica per turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna lato marmitta.

Guarnizione di scarico per turbocompressori Mitsubishi TD04 metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta. Guarnizione che si usa tra collettore di scarico e turbocompressore 

Guarnizione turbocompressore lato marmitta GARRETT GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe

Guarnizione metallica per turbocompressore KKK03- KKK04 lato marmitta.

Guarnizione di scarico wastegate Tial 38mm, kit da due guarnizioni in acciaio inox rinforzate.