Guarnizione turbocompressore Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 downpipe lato scarico marmitta downpipe

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T6 USA

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T5 o T6 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione metallica per turbo KKK03- KKK04 ingresso turbocompressore.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T3 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione metallica per turbocompressore KKK03- KKK04 lato marmitta.

Guarnizione scarico olio specifica per scarico olio per tutti i turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04 e ProtoXide Gto

Guarnizione metallica per turbocompressori Garrett T3-T4 lato marmitta.

Guarnizione metallica per turbocompressore IHI che si installa tra il collettore di scarico e la turbina

Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.

Guarnizione metallica per turbocompressore Mitsubishi td04hl con attacco con foro rotondo e interasse fori rettangolare per motori Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Guarnizione metallica in acciaio inox che sigilla l'accoppiamento tra collettore di scarico e turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia con motore 1.400 16v turbo T-jet Abarth con qualsiasi turbocompressore come IHI - Garrett 1446 e ProtoXide GTO

Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC  Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.

Guarnizione metallica per turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna lato marmitta.

Guarnizione metallica per turbocompressore GT30 e GT35 lato marmitta.

Guarnizione di scarico per turbocompressori Mitsubishi TD04 metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta. Guarnizione che si usa tra collettore di scarico e turbocompressore 

Guarnizione T2 con foro rotondo Turbocompressore KKK16 lamellare rinforzata in acciaio inox per turbocompressore con attacco T2 T25 T28 GT25 GT28 con foro rotondo