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Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Guarnizione turbocompressore lato marmitta GARRETT GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe
Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.
Guarnizione di scarico wastegate Tial 38mm, kit da due guarnizioni in acciaio inox rinforzate.
Guarnizione metallica per turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna lato marmitta.
Guarnizione metallica per turbocompressore Mitsubishi Evo 9 lato marmitta.
Guarnizione per turbocompressore e collettore scarico con attacco compatibile per tutte le versioni Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9
Guarnizione metallica per turbo KKK03- KKK04 ingresso turbocompressore.
Guarnizione metallica per turbocompressore IHI che si installa tra il collettore di scarico e la turbina
Guarnizione metallica in acciaio inox che sigilla l'accoppiamento tra collettore di scarico e turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia con motore 1.400 16v turbo T-jet Abarth con qualsiasi turbocompressore come IHI - Garrett 1446 e ProtoXide GTO
Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T6 USA
Guarnizione metallica per turbocompressore GT30 e GT35 lato marmitta.
Guarnizione turbocompressore lato marmitta GARRETT GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe
Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T3 ma divisa a metà per twin scroll.
Guarnizione metallica turbocompressore lato marmitta GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 accoppiamento scarico downpipe.
Guarnizione metallica per turbocompressori Garrett T3-T4 lato marmitta.
Guarnizione metallica per turbocompressore Mitsubishi td04hl con attacco con foro rotondo e interasse fori rettangolare per motori Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Prigionieri allungati 8mm x 1.25 con relativo dado per alte temperature. Questi prigionieri sono da utilizzarsi quando si interpongono basette di bachelite tra collettori di aspirazione e testata per evitare il passaggio per conduzione di calore tra la testata e il collettore aspirazione.
Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori scegliere il tipo di acciaio dal menu
Flangia downpipe Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 aperta multiforo in acciaio chiocciola scarico downpipe, uscita lato scarico marmitta.
Flangia di adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 e Mitsubishi TD04 su collettori T-jet Abarth
Interruttore per auto con luce blu integrata.
Raccordi di difficile reperibilità per collegamento del raffreddamento acqua con portagomma per turbocompressore Garrett Gt-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446
Guarnizione collettore scarico rinforzata Lancia Delta 2000 16V Turbo e motori aspirati come Fiat Tipo 2000 16v per collettori scarico. Guarnizione bimetallica rinforzata per collettori scarico rinforzata.
Downpipe Turbocompressore Garrett GT28 - GTX28 con attacco flangia rotonda vband cosa da facilitare la realizzazione della linea di scarico.
Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.