Guarnizione downpipe turbo Garrett GT30 con wastegate interna

Guarnizione metallica turbocompressore lato marmitta GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 accoppiamento scarico downpipe.

Guarnizione metallica in acciaio inox che sigilla l'accoppiamento tra collettore di scarico e turbocompressore per tutti i motOri Fiat alfa lancia con motore 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Guarnizione scarico olio specifica per scarico olio per tutti i turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04 e ProtoXide Gto

Guarnizione metallica per turbocompressore ProtoXide GTO 221 lato marmitta 

Guarnizione metallica per turbo KKK03- KKK04 ingresso turbocompressore.

Guarnizione metallica per turbocompressori Garrett T3-T4 lato marmitta.

Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.

Guarnizione metallica per turbocompressore GT30 e GT35 lato marmitta.

Guarnizione di scarico per turbocompressori Mitsubishi TD04 metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta. Guarnizione che si usa tra collettore di scarico e turbocompressore 

Guarnizione metallica in acciaio inox per turbocompressore con attacco T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Guarnizione metallica per turbocompressore KKK03- KKK04 lato marmitta.

Guarnizione di scarico wastegate Tial 38mm, kit da due guarnizioni in acciaio inox rinforzate.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T3 ma divisa a metà per twin scroll.

Guarnizione metallica turbocompressore Garrett GBC 17 - 20 -22 lato marmitta per perfetto accoppiamento scarico downpipe.

Guarnizione metallica turbocompressore Renault 5 GT originale lato marmitta rinforzata metallica inox.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T5 o T6 ma divisa a metà per twin scroll.