Guarnizione testata rinforzata Peugeot 306 2000 16v 150hp S16 ad anelli separati da appoggio.
Ci sono due modelli di guarnizione diverse è necessario ricevere una foto del vostro modello.
Misura pistone originale 86mm, indicarci in fase d'ordine quale misura di pistone volete utilizzare così da farvi la guarnizione appositamente con il vostro diametro del pistone e dello spessore desiderato.
Una volta acquistata la guarnizione vi forniremo tutti i dettagli che vi servono per un corretto serraggio ed installazione
Guarnizione testa rinforzata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v ad anelli Cooper separati da appoggio su monoblocco sia per applicazioni con motore aspirato che per trasformazioni turbo
Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati Fiat Croma Alfa Brera Alfa 159 MultiJet 2.400 TurboDiesel con anelli separati da appoggio Scegliere lo spessore desiderato
Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" da utilizzarsi sia per motori Fiat Alfa Lancia con motore FIRE aspirati o trasformati turbo, scegliere a seconda dello spessore scelto. Lo spessore da 2.5 in su è stato studiato proprio per la conversione turbo facendo decomprimere il motore.
Lo trovi solo su ProtoXide
Guarnizione testata rinforzata Peugeot 306 2000 16v 150hp S16 ad anelli separati da appoggio
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